Wiosną ruszy budowa bulwarów wiślanych

- Mam nadzieję, że w końcu coś się nad Wisłą zmieni. Moi znajomi z zagranicy nie mogą uwierzyć, że nie wykorzystujemy takiego potencjału, jakim jest bliskość rzeki. Przecież latem, po spacerze aż się prosi, by wyskoczyć do knajpki nad wodą - mówi Anna Lipińska, młoda mama, dziennikarka i blogerka.
W końcu, po kilkunastu latach od zlikwidowania przez miasto ogródków piwnych na lewym brzegu rzeki, ta część miasta ma szansę się zmienić. Wiosną ruszają prace przy budowie zupełnie nowych bulwarów.

Najwęższy dom dostanie nagrodę?

Na wysokości Starówki, na odcinku od ul. Boleść do mostu Świętokrzyskiego, powstanie zupełnie nowe nadbrzeże, w wielu miejscach dwupoziomowe. Na tym dolnym będzie można zacumować kajaki czy małe łódki, na wyższym będzie deptak. Na wysokości podzamcza znajdą się pływająca przystań dla większych jednostek, restauracja, toalety oraz przystanki tramwajów wodnych.
Na wysokości Gnojnej Góry projektanci zaplanowali platformę widokową i punkt informacji turystycznej. Powstanie też mała architektura: skwery, zieleń, ławki. Przebudowana zostanie również ścieżka rowerowa. Planowane jest usypanie miejskiej plaży, jednak bez możliwości kąpieli. - Za to obok pojawi się wodny plac zabaw z fontannami i strumieniami - informuje Monika Żukowska z ratusza.
Przebudowane zostaną istniejące przejścia podziemne łączące bulwar ze Starym i Nowym Miastem, powstanie też nowe przejście na wysokości ulicy Bednarskiej łączące na powrót rzekę odciętą Wisłostradą od Mariensztatu.
Zakończenie robót za prawie 123 mln zł przewidziano na przyszły rok.
Powód do radości będą mieli też miłośnicy książek - rusza przebudowa biblioteki na Koszykowej. Powstaną nowe czytelnie na tyłach starego gmachu, od nowa zostaną zbudowane oficyny, a część dziedzińców zostanie przykryta przeszkolonym dachem.
- W czasie przebudowy placówka będzie czynna - poinformował jej dyrektor Michał Strąk.
Prace za 59 mln zł finansuje samorząd Mazowsza, który zdobył też 20 mln dofinansowania unijnego.
Więcej na kolejnej stronie

Niestety nie rozpoczną się w tym roku nowe, wielkie inwestycje drogowe. 2013 rok będzie czasem dokańczania rozpoczętych budów drogowych lub realizacji zaplanowanych wcześniej. Największym remontem drogowym będzie przebudowa Trasy S8 z poszerzeniem mostu Grota-Roweckiego.
- Na szczęście przeprawa nie zostanie całkowicie zamknięta - poinformował Wiesław Witek, dyrektor miejskiego Biura Koordynacji Inwestycji i Remontów.
Zwężenie przeprawy z czterech do dwóch pasów w każdą stronę spowoduje jednak gigantyczne korki. Dlatego cały czas miasto rozmawia o wybudowaniu tymczasowego mostu, który przejmie część ruchu na czas dwuletniej budowy.
Koszt inwestycji GDDKiA szacuje na prawie milion złotych. Prace ruszą jesienią.
GDDKiA zapowiada, że w 2013 r. odda w końcu do ruchu drogi ekspresowe: S2 i S79, czyli część południowej obwodnicy Warszawy od ul. Puławskiej do węzła Konotopa oraz fragment trasy Salomea - Wolica, czyli odcinka od Al. Jerozolimskich do węzła z S2.
Miejskie inwestycje drogowe są mniej imponujące, ponieważ prawie 2 mld z 3,3 przeznaczono na drugą linię metra. Najważniejsze z nich to budowa ul. Nowolazurowej od Al. Jerozolimskich do Trasy AK, modernizacja ul. Żołnierskiej i poszerzenie ul. Prostej za rondem ONZ.

Wygraj bilety na cykl Kocham Kino

Wiosna ma ruszyć także wyburzanie i budowa dziewięciu ślimaków Trasy Łazienkowskiej. Przy okazji poszerzony będzie fragment Wisłostrady, powstaną nowe chodniki, wykonawca wymieni także latarnie. Prace mają potrwać w sumie nawet dwa lata.
W tym roku przybędzie nowe centrum handlowe i zaczną się prace przy budowie kolejnych. 13 marca ruszy wielki outlet Factory Annopol (skrzyżowanie Trasy Toruńskiej i ul. Annopol). Natomiast rozpoczęcie prac zapowiadają inwestorzy m.in. Galerii Wilanów (okolice Branickiego, Przyczółkowej i Klimczaka) i centrum handlowego Młociny (okolice ul. Kasprowicza i Zgrupowania AK "Kampinos").