Obwodnica Marek gotowa. Zobaczcie, jak wygląda przejazd nową trasą! [WIDEO]

Obwodnica Marek to część drogi ekspresowej nr S8. "Trzypasmówka" zacznie się przy węźle Marki (tam, gdzie kończy się poprzedni odcinek) i będzie biegła aż do Radzymina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zapowiedziała, że droga będzie otwarta w piątek wieczorem. - Od godz. 20 zaczynamy wdrażać tymczasową organizację ruchu na S8 - obwodnica Marek i Radzymina, by w kolejnych godzinach wprowadzić pełny ruch. Pozostają utrudnienia związane z ostatnimi pracami i ograniczenia prędkości - zapowiada rzecznik GDDKiA, Jan Krynicki.

To, że w piątkowy wieczór trasa zostanie otwarta zapowiadał już wcześniej burmistrz Radzymina.
- Obwodnica Marek zostanie oddana do ruchu z piątku na sobotę - tłumaczy Krzysztof Chaciński. Tego dnia zmieni się także organizacja ruchu. Szczegóły na grafice poniżej.

Źródło: GDDKiA

Od samego początku kierowcy będą musieli liczyć się z utrudnieniami. Zaraz po otwarciu zamknięty będzie węzeł Kobyłka (z ul. Szkolną) oraz węzeł Wołomin (z docelowym przebiegiem D635). Z powodu budowy łącznika trasy Białystok - Warszawa Targówek utrudnienia pojawią się również na węźle Marki.

Co ciekawe, jednemu z internautów udało się wjechać na teren zamkniętej jeszcze drogi. Poniżej prezentujemy wideo z przejazdu obwodnicą Marek (S8) w całej długości.

Przypomnijmy, że obwodnica Marek miała być otwarta w lipcu, potem we wrześniu, a ostatni termin wyznaczono na listopad. Jeden z wykonawców nie wyrobił się. Strona rządząca, która zleca inwestycję, kolejny raz przekłada termin oddania inwestycji. Ostatnio ministerstwo groziło wykonawcy, że jeżeli do 15 grudnia nie otworzy drogi, zerwie z nim kontrakt. Problem z dokończeniem inwestycji miała firma Salini odpowiedzialna za część ekspresówki. Budujący drugi odcinek Astaldi zakończył już prace. Droga może zostać jednak uruchomiona dopiero to ukończeniu obu odcinków.

W sumie powstanie 15 km nowej drogi. Podzielono ją na dwa odcinki. Pierwszy - 8 km - do węzła Kobyłka za 331,6 mln zł buduje Salini. Drugi, już ukończony, tworzy Astaldi. Nieco ponad 7 km kosztowało 405,9 mln zł.