Obwodnica Wesołej budzi wielkie kontrowersje. Mieszkańcy chcą tunelu za 270 milionów

Odcinek Wschodniej Obwodnicy Warszawy, który przechodzi przez Wesołą ma - w dużym skrócie - dwa warianty: czerwony i zielony. Oba są zaznaczone na mapie powyżej. Wariant czerwony ma przebiegać z dala od centrum dzielnicy, przez tereny hipodromu na północ od Traktu Brzeskiego w Starej Miłośnie, dalej w otulinie Mazowieckiego Parku Krajobrazowego na wysokości ul. Prusa, z dodatkowym węzłem drogowym przy ul. Raczkiewicza. Wariant zielony to opcja, w której obwodnica ma przebiegać po wysokim nasypie zajmuje 109-metrowej szerokości pas terenu w samym środku Wesołej. Miałaby prowadzić między urzędem dzielnicy (w odległości 60 m), a remizą strażacką (50 m), w pobliżu znajdują się też szkoła, dwa przedszkola, klub seniora i biblioteka publiczna.

Mieszkańcy Wesołej, którzy ponad 10 lat temu oprotestowali decyzję o przeprowadzeniu obwodnicy w wariancie czerwonym, dziś - jak na ironię - walczą o to, by miasto zrezygnowało z opcji zielonej i zdecydowało się na czerwoną (w miarę możliwości z tunelem, który na mapie zaznaczony jest na różowo). Główne argumenty przeciwników to to, że obwodnica Warszawy powinna przebiegać poza stolicą, puszczenie ruchu przez dzielnicę ma utrudnić życie mieszkańców, a WOW przyczyni się do zniszczenia zielonych terenów i tego, co stanowi o atrakcyjności Wesołej jako miejsca do życia, czyli świeżego powietrza i ciszy. Zwracają też uwagę na to, że gdy kupowali tu mieszkania i domy, w planach zagospodarowania widniał wariant czerwony - a teraz miasto zabiera się do realizacji zielonego.

Mieszkańcy podkreślają też, że skoro na Ursynowie dało się zrobić tunel, to i w Wesołej powinno być to możliwe. Tyle tylko, że Ursynów na wariant z tunelem decydował się 10 lat temu - wtedy, gdy mieszkańcy Wesołej storpedowali wariant czerwony. Teraz szanse na tunel są mniejsze, bo miałby on kosztować dodatkowo nawet 270 milionów złotych. Urzędnicy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad deklarują, że w przypadku, gdy wariant zielony okaże się niemożliwy do realizacji, mogą albo odstąpić od inwestycji (co raczej nie wchodzi w grę), albo wybrać wariant czerwony, ale bez tunelu, który był brany pod uwagę przy ocenie w następnej kolejności.

Niezależnie od tego, jak zakończy się spór w Wesołej, może to oznaczać dodatkowe odroczenie budowy Wschodniej Obwodnicy Warszawy i finalne zamknięcie ringu wokół Warszawy.