Opóźnienia na remontowanej linii obwodowej. Zakończenie prac pod koniec sierpnia

Prace na linii obwodowej łączącej Warszawę Zachodnią i Gdańską rozpoczęły się w marcu 2017 roku. Początkowo PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planowały przywrócenie ruchu pociągów pasażerskich między Warszawą Gdańską a Warszawą Zachodnią w połowie 2018 roku.

Portal Transport Publiczny podaje, że wielu odcinkach nie ma jeszcze nawet ułożonych torów, co oznacza, że o powrocie pociągów w czerwcu nie może być mowy. "Prace na całej linii obwodowej pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Gdańską wchodzą w ostatni etap. Kończone są roboty na peronach, wiaduktach układane są nowe tory i sieć trakcyjna" - powiedział portalowi Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK.

Rzecznik PKP PLK podał nowy termin zakończenia prac. Zgodnie z harmonogramem wykonawca ma ukończyć remont w połowie sierpnia. Później nastąpią jeszcze odbiory techniczne.

Zobacz również: Remont linii obwodowej. Powstaje kolejowa obwodnica Warszawy. Stolica zyska wkrótce nowe stacje [ZDJĘCIA]

Linia obwodowa to kluczowa inwestycja kolejowa w stolicy, z dwóch powodów. Po pierwsze, dzięki niej pasażerowie będą mogli przemieścić się z Dworca Zachodniego (peron 8), aż do nowo wybudowanych przystanków kolejowych Warszawa Koło i Warszawa Powązki. Znacznie usprawni to komunikację w zachodnich dzielnicach Warszawy, zwłaszcza, że kolej ma tu być płynnie połączona z metrem. Miejski system komunikacji zyska dzięki węzłowi przesiadkowemu Warszawa Młynów – pasażerowie swobodnie przesiądą się w tym miejscu z pociągu do metra przy ulicy Górczewskiej. Drugim czynnikiem, który decyduje o znaczeniu inwestycji jest planowany remont linii średnicowej. Gdy budowlańcy rozpoczną pierwsze prace na trasie średnicowej, to właśnie linią obwodową pojadą pociągi dalekobieżne.