Pojedynek mocy: auto kontra helikopter

Za sterami śmigłowca szturmowego Cobra TAH-F1 zasiadł Siegfried „Blacky” Schwartz, a za kierownicą sportowego auta Piotr Frankowski, redaktor naczelny polskiej edycji magazynu „Top Gear”.

Dwie maszyny z prędkością około 200 km/h ścigały się na pasie startowym lotniska w Modlinie. Co prawda przy starcie z jednego punktu i przy ciasnych zakrętach samochód szybciej osiąga maksymalną prędkość, jednak na długiej prostej to śmigłowiec jest znacznie szybszy. W rezultacie wyścig zakończył się remisem.

Szwajcarska precyzja

Pilot helikoptera drwił sobie z praw fizyki. Maszyna leciała tuż nad samochodem, bądź na wysokości zaledwie kilkudziesięciu centymetrów nad ziemią. – Jestem bardzo zadowolony, że mogłem wziąć udział w takim wyścigu. To była dla mnie niezła zabawa – powiedział tuż po rajdzie „Blacky”.

Śmigłowiec owiany legendą

Cobra, której konstrukcja została zaprojektowana przez legendarną wytwórnie Bell Helicopter, przez wiele lat służyła podczas wielu akcji militarnych. Jej osiągnięcia zyskały uznanie setek pilotów na całym świecie.

Model ze stajni Red Bulla wyprodukowano w latach osiemdziesiątych. Po okresie pełnienia służby został on zdemilitaryzowany i przeznaczony do zniszczenia. Kilka lat później, amerykański pilot Chuck Aaron odnalazł wrak helikoptera na wojskowym składowisku złomu i w 2002 roku poddał go kapitalnej renowacji. Dzisiaj z zupełnie nowym silnikiem Cobra bierze udział w różnego rodzaju pokazach akrobatycznych.

Cobrę TAH-1F można tez zobaczyć w akcji podczas XIV Międzynarodowego Pikniku Lotniczego w Góraszce, który odbywa się w ten weekend (6-7 czerwca).

Czytaj także:
Piknik Lotniczy Góraszka 2009 - plan imprez
Największe wyścigi quadów w Polsce