Rozbudowa trasy S7. Wojewoda wydał zgodę na budowę wylotu trasy na Grójec

Odcinek, którego dotyczy zgoda, liczyć będzie 1 kilometr. Jest to część południowego wylotu z Warszawy, od węzła Lotnisko do obwodnicy Grójca. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności. Inwestorem jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.

Budowa południowego wylotu trasy S7 Warszawa – Grójec podzielona jest na trzy odcinki:

• A - odcinek od w. Lotnisko (bez węzła) do w. Lesznowola (z węzłem), długości ok. 6,64 km
• B - odcinek od w. Lesznowola (bez węzła) do w. Tarczyn Północ (z węzłem), długości ok. 14,8 km
• C - odcinek od w. Tarczyn Północ (bez węzła) do początku obwodnicy Grójca, długości ok. 7,9 km

- Projekt budowlany i zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dotyczą odcinka C, który z kolei podzielony jest na 4 zadania, zaś decyzja Wojewody Mazowieckiego obejmuje zadanie nr 4 o długości ok 1km. Wnioski dotyczące pozostałych 3 zadań są rozpatrywane przez Wojewodę Mazowieckiego – informuje Ewa Filipowicz, rzecznik prasowy Wojewody Mazowieckiego.

• budowa po 2 pasy ruchu i pobocze w każdym kierunku
• budowa zjazdów
• budowa pętli autobusowa
• budowa chodników i ciągów pieszo-rowerowych
• budowa wiaduktu
• budowa przejścia dla płazów
• budowa kanalizacji deszczowej i urządzeń ochrony środowiska (m.in. ekranów akustycznych)
• wycinka zieleni i zasadzenie nowej

- Projekt uwzględnia bezpieczeństwo ruchu drogowego, np. oznakowanie poziome i pionowe, bariery ochronne. Przebudowana zostanie istniejąca infrastruktura techniczna, wybudowane zostanie oświetlenie. Realizacja drogi ekspresowej S7 jest inwestycją o znaczeniu europejskim, wpisującym się w tranzytowy układ dróg. Inwestycja wpłynie na skrócenie czasu podróży oraz zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. Jednocześnie w ramach realizacji inwestycji zostaną wybudowane ekrany akustyczne – dodaje Filipowicz.