Stolica inwestuje w ekologiczny transport publiczny. Komunikacją w zanieczyszczenia powietrza!

Do 2030 r. o liczba autobusów o napędzie konwencjonalnym w transporcie miejskim zostanie zmniejszona o połowę. Tylko w 2017 roku w Warszawie pojawią się 154 nowe autobusy, w tym 20 elektrycznych i 5 hybrydowych.

Nowoczesny tabor

W przyszłym roku stolica planuje pozyskać 180 pojazdów, w tym 50 nisko lub zeroemisyjnych. By zachęcić mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej w obrębie dużych inwestycji i remontów wytyczane są buspasy przywilejujące autobusy. Tak stało się w ubiegłym roku na Bemowie Woli przy budowie II linii metra, a także w tym roku w Al. Jerozolimskich - równoległym ciągu komunikacyjnym do remontowanej linii kolejowej. Obecnie trwają analizy, które umożliwią wytyczenia w 2018 roku buspasa w al. Wilanowskiej.

Wybierz miejską komunikację

Zachętą do korzystania z komunikacji miejskiej mogą być również ulgi i zwolnienia z opłat. Wśród nich należy wymienić przede wszystkim zniżki udzielane na podstawie „Karty warszawiaka”, a także całkowite zniesienie opłat dla uczniów szkół podstawowych i gimnazjów na podstawie „Karty ucznia”. Z uczniowskich kart korzysta już ponad 130 tysiące młodych warszawiaków.

Rowerowa stolica

Systematycznie też wzrasta popularność roweru, jako środka transportu po Warszawie. Przez ostatnie dwa lata ruch rowerowy w stolicy wzrósł o ok. 40 procent. Potwierdzają to dane z Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2017.

Obecnie w stolicy jest ponad 500 kilometrów dróg rowerowych i wciąż powstają nowe. Tylko w 2017 r. przybyło 45 kilometrów ścieżek.

Codziennie po ulicach Warszawy porusza się około 75 tysięcy rowerzystów. Niesłabnącą popularnością cieszy się również Warszawski Rower Publiczny Veturilo. Obecnie jego system składa się z 343 stacji i ponad 5000 rowerów.
W ciągu 5 lat swojego działania jednoślady Veturilo wypożyczono już ponad 11 milionów razy, a obecnie zarejestrowanych jest ponad 400 tysięcy użytkowników systemu.