Veturilo, Warszawa. Będą nowe rowery i więcej stacji? Miasto ogłasza przetarg i szykuje wielkie zmiany

ZDM ogłosił wielkie zmiany w funkcjonowaniu Warszawskiego Roweru Publicznego. - Ogłosiliśmy przetarg na opracowanie Studium koncepcyjnego dla systemu po 2020 roku - poinformowało miasto. Jednym z kluczowych elementów analizy będą rozmowy z mieszkańcami Warszawy, którzy wskażą przykładowe lokalizacje nowych stacji oraz będą mogli podzielić się pomysłami na usprawnienie systemu wypożyczeń. Konsultacje mogą odbywać się także drogą internetową. - Przygotujemy w tym celu specjalną interaktywną mapę - informuje ZDM.

Veturilo w obecnym kształcie to rezultat poprzedzonego konsultacjami społecznymi przetargu, na mocy którego rowery będą działać do końca sezonu w 2020 roku. Podpisana w 2017 roku umowa wprowadziła wiele nowości takich jak m.in.: wzbogacenie systemu o rowery elektryczne, dotykowy terminal obsługujący karty płatnicze, czy też sprawna aplikacja mobilna.

ZDM chce m.in. skupić się na rozwoju w zakresie liczby i rozlokowania punktów wypożyczeń, taryfy, modelu wypożyczeń (stacje, ich brak, lub model pośredni), rodzaju oferowanych rowerów oraz ich szczegółowej specyfikacji technicznej. W tym celu za inspirację posłużą inne państwa, w których funkcjonuje podobny system.

Obecnie Veturilo to blisko 400 stacji i ponad 5500 rowerów. System wyróżnia się na tle swoich odpowiedników zarówno w Polsce jak i w całej Europie – jest największy w kraju i piąty co do wielkości w skali europejskiego kontynentu. W szczytowym okresie, system notuje dziesiątki tysięcy wypożyczeń dziennie, co nie dziwi biorąc pod uwagę, że zarejestrowanych jest już ponad 800 tysięcy użytkowników. Według najnowszego badania opinii mieszkańców o mieście, czyli “Barometru Warszawskiego”, zdecydowana większość (67 proc.) z nich pozytywnie ocenia działanie systemu. Co ciekawe, sama marka cieszy się dużą rozpoznawalnością – 100 proc. respondentów odpowiedziało, że wie co to jest Veturilo.