W Warszawie jest najwięcej tras rowerowych w Polsce

Tak wynika ze statystyk przeprowadzonych przez portal mojrower.pl. Choć mieszkańcy stolicy szukają informacji o trasach rowerowych nad morzem, na Mazurach i w górach, to zdecydowanie najbardziej zainteresowani są własnym miastem - trasami w centrum, na przedmieściach i nad Wisłą.

Zobacz też: Milion wypożyczeń Veturilo

Warszawa może się pochwalić obecnie ok. 300 km ścieżek rowerowych, co jest rekordem w skali kraju. Niestety ścieżki często urywają się, nie są połączone w jedną spójną sieć. Nie docierają do ścisłego centrum stolicy, co jest dużym mankamentem - szczególnie z perspektywy turysty.

Warto jednak wspomnieć, że sytuacja warszawskich miłośników jednośladów z roku na rok się polepsza. W metrze wydzielone są specjalne miejsca do transportu rowerów, na ulicach można znaleźć kontrapasy. Na schodach znajdują się pochylnie, jest również coraz więcej stojaków na rowery. O zainteresowaniu władz tematem świadczy inwestowanie w niezwykle popularne Veturilo.

Czytaj: Veturilo. Ktoś porzuca rower, inni jeżdżą "wężykiem"

Pamiętajmy, że jazda na rowerze przez pierwsze 20 minut jest darmowa. To dobry krok do upowszechnienia kultury rowerowej.

W Polsce na dobre zagościła już moda na rower – zdrową i wygodną alternatywę dla samochodu i komunikacji zbiorowej. Według danych zebranych przez porównywarkę cen okazje.info w maju aż 82 proc. osób, poszukujących roweru w Internecie wybierało modele przeznaczone do jazdy po mieście.

Prawie 85 proc. modeli miejskich wybieranych przez użytkowników sieci stanowią te z ramą typu "damka". Jedną z przyczyn jego popularności jest z pewnością fakt, że na tle innych rowerów "holendry" wyróżniają się wyjątkowymi walorami estetycznymi. Na rynku dostępne są w wielu wersjach kolorystycznych, z ramami o designerskich kształtach i oryginalnymi akcesoriami. Nic więc dziwnego, że te niezwykle stylowe bicykle upodobały sobie głównie kobiety. To one chętnie wybierają oryginalne modele, pasujące do ich sposobu bycia, czy stylu ubierania się.

Rowery miejskie z ramą typu damka są po prostu bardzo wygodne i stosunkowo uniwersalne. Obserwując cyklistów, przemierzających ścieżki rowerowe, pokusić się można o stwierdzenie, że w kategorii rowerów miejskich, tradycyjny i wynikający z rodzaju ramy podział na modele damskie i męskie nie jest równoznaczny z płcią rowerzysty. Panowie również chętnie korzystają z komfortowych "damek", które pozwalają im między innymi na większą swobodę jazdy.

Rowerzyści planujący zakup roweru miejskiego przez Internet ostateczną decyzję w zdecydowanej większości uzależniają od ceny takiego sprzętu (63 proc.). Mniej popularnymi kryteriami generującymi poszukiwania są: przeznaczenie danego modelu, ilość biegów i producent.

Z zebranych przez portal okazje.info danych wynika, że ponad 65 proc. chciałaby na nowy rower wydać nie więcej niż 1000 zł. Ponad 26 proc. konsumentów planuje zamknąć swój rowerowy budżet w kwocie 1,5 tys. zł. Modele kosztujące nie więcej niż 500 zł i te o cenie większej niż 2 tys. zł wybierane są sporadycznie.