Węzeł mostu Północnego powstanie za 18 miesięcy

Przez półtora roku warszawiacy będą musieli poradzić sobie bez newralgicznego skrętu na Bielanach. Na czas przebudowy węzła objazd odbywał się będzie ulicami Przy Agorze, Kasprowicza, Nocznickiego i Wóycickiego do Pułkowej. Na razie na pół roku zmiany w ruchu przygotował również Zarząd Transportu Miejskiego. Trasę zmienią trzy nocne linie. N41 pojedzie ulicami: Wólczyńską, Nocznickiego, Kasprowicza oraz Przy Agorze. Linia N44 ulicami: Kasprowicza, Nocznickiego, Zgrupowania AK "Kampinos" i przez teren zajezdni Żoliborz do ul. Zgrupowania AK "Kampinos". N46 pojedzie ulicami: Przy Agorze, Kasprowicza, przy metrze Młociny, a dalej Kasprowicza i Przy Agorze. Z kolei linia 114 pojedzie m.in. ulicami Marymoncką, Przy Agorze i Kasprowicza.

- Ruch zostanie przywrócony w drugiej połowie przyszłego roku po wybudowaniu węzła Trasy Mostu Północnego z ul. Marymoncką, a układ drogowy ulegnie całkowitej przebudowie - obiecuje Agata Choińska z Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych.

W najbliższym czasie w tym miejscu stawiane będą ściany oporowe pod przyszłe estakady. Trwają również prace wykończeniowe na kładce pieszo-rowerowej, która łączy ul. Farysa z Marymoncką.

Po obu stronach Wisły powstają też podpory mostu przy brzegach rzeki. Na Białołęce zabetonowany jest już przyszły wjazd na przeprawę przy ul. Obrazkowej, kolejne powstają wzdłuż ul. Świderskiej.

Most ma być gotowy pod koniec 2011 r. - Prace idą zgodnie z harmonogramem. Nawet zimowa aura nie jest w stanie ich zatrzymać. Niewykluczone, że uda się skończyć wcześniej - mówi Małgorzata Akimowicz--Paruszewska z firmy Pol-Aqua budującej most.

Koszt budowy mostu to blisko miliard złotych. Sama przeprawa będzie miała 800 metrów długości. Dla samochodów zostaną wydzielone po trzy pasy ruchu w obu kierunkach.

Po środku ma przejeżdżać tramwaj, a na skrajnej części mostu znajdą się chodniki i ścieżka rowerowa.