Wybory samorządowe 2018. Kandydaci na prezydenta Warszawy odpowiadają na nasze pytania [OBIETNICE WYBORCZE]

Justyna Glusman

Kandydatka Miasto Jest Nasze - Ruchy Miejskie. Absolwentka SGH i London School of Economics. Działaczka społeczna i aktywistka miejska oraz wykładowca ekonomii na SGH. Wiek: 44 lataDlaczego chce pani zostać prezydentem Warszawy? Mam dość bylejakości, obłudy, ignorowania prawdziwych potrzeb mieszkańców. Popierają mnie osoby o różnych poglądach, głosujące w wyborach krajowych na różne ugrupowania polityczne, którym zależy na tym, aby Warszawa była miastem zapewniającym komfort życia, bezpiecznym, zielonym. Jak ocenia pani 12-letnią kadencję prezydent Hanny Gronkiewicz-Waltz? Prezydentura Hanny Gronkiewicz-Waltz to kilka sukcesów, ale także czas niewykorzystanych możliwości. Największe plusy ostatnich kadencji to realizacja wielu dużych inwestycji, m.in. budowa II linii metra, zachowanie dyscypliny budżetowej, wzrost gospodarczy. Największe minusy? Duże inwestycje wyparły z pola widzenia te mniejsze, równie, jeśli nie bardziej istotne dla mieszkańców. Jakie pani zdaniem są obecnie największe problemy Warszawy i warszawiaków? Problemy miasta sprowadzają się do złego zarządzania, którego przejawem jest nieumiejętność realizacji budżetu miasta, mała przejrzystość działania władz, czy niewielki wpływ mieszkańców na podejmowane decyzje. Warszawa mierzy się też z problemami, które pozostają od lat nierozwiązane. To smog, katastrofalny stan techniczny mieszkań komunalnych, brak dobrego transportu do dzielnic podmiejskich. Jakie kluczowe decyzje podejmie pani w ciągu pierwszych 100 dni swojego urzędowania? Kluczowe jest przeprowadzenie audytu stanu miasta i urzędu oraz audytu z reprywatyzacji, przedstawienie jego wyników mieszkańcom i przygotowanie planu realizacji inwestycji na kolejne 5 lat. Konieczna jest reorganizacja urzędu miasta, by zaczął w końcu działać efektywnie. To wymaga współpracy poszczególnych komórek. Czym zazwyczaj porusza się pani po stolicy? W jakim kierunku powinien rozwijać się transport w Warszawie? Przez większą część roku jeżdżę rowerem, zimą komunikacją miejską. Czasem jeżdżę też samochodem, np. gdy wiozę dzieci na basen. Miasto powinno inwestować w rozwój transportu publicznego i ekologicznych środków transportu, takich jak rower, ale też zadbać o pieszych - przejścia w poziomie ulicy i równe chodniki. Już dziś widzimy, jak wielu więcej na ulicach jest rowerzystów. Nie przystaje jednak do tej ilości rowerów infrastruktura rowerowa. Jako prezydent uzupełnię także sieć autobusową, wyznaczę nowe buspasy po to, aby podróż autobusem odbywała się szybciej niż podróż samochodem. Lotnisko - czy Warszawa potrzebuje nowego portu lotniczego (CPK), czy może rozbudować Modlin? Mieszkańcy wielu dzielnic są narażeni na negatywne oddziaływanie Okęcia. Korzystne z ich perspektywy będzie odciążenie warszawskiego portu i przeniesienie części lotów na inne lotnisko. Rozwój duoportu Okęcie-Modlin, w którym na to drugie lotnisko przeniosłyby się loty w najbardziej uciążliwych porach jest dobrym i realizowanym już pomysłem. Jeżeli chodzi o CPK, to jest to projekt z perspektywy warszawiaków możliwy do zaakceptowania jedynie w sytuacji, gdy jego nieodłączną częścią będzie budowa szybkiej kolei. Jak wygląda pani wizja warszawskiego metra? Zamierza pani budować nowe linie? Metro to bardzo droga inwestycja. Biorąc pod uwagę, że rzeczywisty roczny budżet inwestycyjny miasta to ok 2.5 mld, widać, że samo metro pochłonęłoby większość dostępnych środków. A miasto musi się przecież rozwijać i realizować inne potrzeby mieszkańców. Możliwości rozpoczęcia tej inwestycji są więc ściśle związane z tym, ile środków unijnych uda się rządowi pozyskać w negocjacjach z Unią Europejską. Z niecierpliwością czekam na ich wynik. Tęcza na placu Zbawiciela - pani zdaniem powinna stać, czy powinna zostać usunięta? Tęcza została usunięta, a o jej ewentualnym powrocie powinny zadecydować względy architektoniczne i estetyczne. Za pani kadencji po warszawskich ulicach będą mogły przejść Parada Równości i marsz ONR? Promowanie pozytywnych wartości, czyli równości i tolerancji - tak. Organizacje łamiące prawo, promujące ksenofobię i rasizm - nie. Reklamy w przestrzeni miejskiej - czy pani zdaniem ich ilość powinna zostać ograniczona? Kwestię reklam trzeba w końcu uregulować przyjmując uchwałę krajobrazową. Na terenie dzielnic centralnych, czyli w obrębie dawnej gminy Centrum reklamy średnio - i wielkoformatowe powinny być zakazane. Co po pani zwycięstwie stanie się z kwestią wyjaśniania dzikiej reprywatyzacji w Warszawie? Czekamy na obiecaną przez Ministra Jakiego ustawę reprywatyzacyjną. Jednym z moich pierwszych działań po objęciu urzędu będzie wewnętrzny audyt reprywatyzacji.