Zielone Mazowsze ma pomysł na bardziej przyjazną ul. Górczewską

Obecnie Górczewska ma po trzy, a przy skrzyżowaniach nawet po cztery pasy ruchu w każdą stronę. Wkróce, pod tą ważną dla Woli i Bemowa ulicą rozpocznie się budowa II linii metra. Zdaniem aktywistów z Zielonego Mazowsza, to doskonała okazja do dyskusji nad przyszłym kształtem ul. Górczewskiej.
"Uruchomienie podziemnego ciągu komunikacji zbiorowej o wysokiej przepustowości powinno zostać skorelowane z racjonalizacją przekroju ul. Górczewskiej, która nie będzie już musiała obsługiwać tak dużego natężenia ruchu autobusowego." - napisali w liście do Mieczysława Reksnisa, dyrektora Biura Drogownictwa i Komunikacji w ratuszu aktywiści z Zielonego Mazowsza.

Zdaniem Macieja Sulmickiego, prezesa stowarzyszenia Zielone Mazowsze, gdy metro wreszcie dotrze na Bemowo, tak szeroka ulica jaką obecnie jest Górczewska już nie będzie potrzebna.
"Przebudowa powinna też zostać wykorzystana do wdrożenia rozwiązań ograniczających uciążliwości wynikające z nadmiernego ruchu samochodowego (hałas, zanieczyszczenie powietrza) poprzez ograniczenie przekroju jezdni oraz zapewnienie szpalerów drzew między jezdnią a chodnikiem. Takie rozwiązania powinny też przyczynić się do racjonalnego wyboru środka transportu przez podróżujących." - apeluje w swoim liście Maciej Sulmicki.

Zobacz także: Komunikacja w Święta. Rozkłady, zmiany, utrudnienia w ruchu [PRZEGLĄD]

Według Zielonego Mazowsza, by uniknąć błędów jakie miały miejsce przy projektowaniu nowych rozwiązań przy Świętokrzyskiej, dyskusja o nowym kształcie Górczewskiej powinna rozpocząć się jak najszybciej.
"Odpowiednio wczesne zaplanowanie i skoordynowanie prac powinno pozwolić na wypracowanie efektywnych rozwiązań, jak też uniknięcie takich problemów, jakie wystąpiły na Świętokrzyskiej (brak koordynacji między planami rozmieszczenia infrastruktury podziemnej a nasadzeń)." - piszą w swoim liście do władz miasta.

Przebudowa Górczewskiej mogłaby być również okazją do naprawienia błędów popełnionych przy budowie istniejącej już infrastruktury rowerowej. Przynajmniej po jednej stronie powinna powstać wygodna i bezpieczna ścieżka rowerowa.

Pierwszy odcinek tuneli pod ul. Górczewską będzie drążony już w przyszłym roku. Budowa II linii metra powinna znacząco wpłnąć na skrzyżowanie ul. Górczewskiej i Powstańców Śląskich.
"Obecnie jest to głównie skrzyżowanie dróg. Budowa metra daje możliwość zróżnicowania funkcji i podniesienia atrakcyjności przestrzeni." - pisze Maciej Sulmicki.

Jeśli jesteś zainteresowany patronatem naszemiasto.pl – napisz pod adres [email protected]
Jeśli chciałbyś zrobić projekt niestandardowy z naszemiasto.pl – napisz pod adres [email protected]