Metro na Bemowie coraz bliżej. Do tuneli wjechał tajemniczy "Wojtuś"

Jak poinformowało Metro Warszawskie, skrajnik rozpoczął swoją pracę w tunelu pomiędzy stacją Księcia Janusz a budowaną Ulrychów na linii M2. - Z prędkością kilku kilometrów na godzinę jechał pchany przez drezynę w kierunku torów odstawczych za stacją C04 Bemowo - wyjaśnia Anna Bartoń, rzeczniczka metra.
Skrajnik to pojazd techniczny wyposażony w stalowe elementy, które rozkładają się po bokach i na górze. W ten sposób skrajnik odzwierciedla przestrzeń, w której bezpiecznie może poruszać się tabor metra. Nie mogą się w niej znaleźć jakiekolwiek stałe elementy lub urządzenia techniczne.

- Podczas sprawdzania tunelów na Bemowie wykryto miejsca drobnych kolizji ze skrajnią, takich jak tymczasowe ogrodzenie w części technicznej stacji czy zbytnio wysunięte oznakowanie dla maszynistów. Wszystkie tego typu przeszkody są na bieżąco przesuwane lub usuwane - tłumaczy rzeczniczka.

Sam skrajnik to - jak podaje Anna Bartoń - oczko w głowie pracowników Metra Warszawskiego. Ochrzcili go imieniem „Wojtuś”, na cześć jednego z długoletnich, już emerytowany pracowników. Kolejny etapem sprawdzenia budowanych odcinków metra - po kontroli skrajnikiem, są jazdy pociągu testowego. Na Bemowie wyjedzie on na tory na przełomie marca i kwietnia.

Na styku Woli i Bemowa powstaje najkrótszy odcinek linii M2. Składa się on z nieco ponad dwóch i pół kilometra tuneli oraz dwóch stacji: C05 "Ulrychów" - położonej w ciągu ul. Górczewskiej i C04 "Bemowo" zlokalizowanej w pobliżu skrzyżowania ulic Górczewskiej i Powstańców Śląskich. Za stacją C04 będą się znajdować tory odstawcze dla pociągów metra. Dla projektu o wartości 3,5 mld zł uzyskano dofinansowanie unijne w wysokości prawie 2 mld zł.