Warszawa według aktywistów. Nowe linie metra, tramwajów i SKM-ki. A co z samochodami?

Metro

Zielone Mazowsze wskazuje, że III linia powinna przebiegać przez największe osiedla. Stowarzyszenie proponuje następujący przebieg M3.

• Stadion Narodowy - Dworzec Wschodni - Chodakowska (przesunięcie) - Siennicka/Podskarbińska (w celu obsługi nowych osiedli na w rejonie Chrzanowskiego)
• Rondo Wiatraczna - Poligonowa (z wyjściem na Majdańską i Ostrobramską) – Zamieniecka - Witolin (przy Rodziewiczówny) - Rondo Mościckiego.

Metro przebiegałoby więc przy dużych osiedlach budowanych w okolicach Mińskiej, potem przez Grochów, aż na Gocław do Ronda Mościckiego przy Trasie Siekierkowskiej. W tym założeniu III linia miałaby rozgałęziać się przy Rondzie ONZ. Pojawiłaby się odnoga na Ochotę, z możliwością przedłużenia w kierunku Służewca.

• Plac Zawiszy - Plac Narutowicza - Ochota (Bitwy Warszawskiej)
• Park Szczęśliwicki - Włodaszewska - ew. Instalatorów.

"Dzielnice Ochota i Praga Południe należą do najbardziej zurbanizowanych obszarów w Warszawie. Po proponowanej rozbudowie metro będzie obsługiwało niemal wszystkie najgęściej zaludnione obszary Warszawy (ponad 10 000 osób/km kw.)" - tłumaczą w przedstawiciele Zielonego Mazowsza.