Warszawa według aktywistów. Nowe linie metra, tramwajów i SKM-ki. A co z samochodami?

Tramwaje

Aktywiści zaprezentowali także, które linie tramwajowe są w Warszawie niezbędne. Oto lista.

• Wzdłuż całej al. Wilanowskiej,
• Łącznika pomiędzy al. Wilanowską a św. Bonifacego,
• na Siekierki (jako przedłużenie z ul. Gagarina) w pierwszej kolejności do skrzyżowania Bluszczańskiej i Batalionu AK Bałtyk,
• wzdłuż ul. Woronicza i ul. 1 sierpnia,
• na Odolany,
• wzdłuż ul. Powązkowskiej (w przypadku zaniechania realizacji tunelu linii kolejowej do Płocka), 
• na osiedle Ruda,
• łącząca rondo Wiatraczna wzdłuż obwodnicy śródmiejskiej do Gilarskiej (przez Trocką w celu skomunikowania do stacji metra Trocka),
• tramwaj w rezerwie ulicy Tysiąclecia zamiast ulicy,
• na Gocław,
• na Modlińskiej (Żerań FSO - Aluzyjna),
• na Zieloną Białołękę,
• na Trakcie Królewski i Miodowej,
• do Piaseczna, Raszyna i Ząbek.

Prawdopodobnie byłoby one budowane przez następne dekady. Część z nich (Wilanowska, Gocław czy Zielona Białołęka) będzie realizowana. O tramwaju na Trakcie Królewskim – który byłby atrakcją turystyczną – mówi się od dawna. Byłaby to jednak raczej ciekawostka niż realne działanie upłynniające ruch w Warszawie.