115 lat elektrycznych tramwajów w stolicy. Warszawa miała je wyjątkowo późno. W planach był też tramwaj parowy

Ciekawostki z powyższej galerii warto też uzupełnić o kalendarium, które pozwala spojrzeć na rozwój i zmiany w Warszawie:

• budowa Mostu Kierbedzia (1859 - 1864);
• 11 grudnia 1866 uruchomienie Żelaznej Drogi Konnej. Połączenia Dworca Wiedeńskiego z Petersburskim i Terespolskim;
• październik 1881, regularnie linie tramwaju konnego w mieście, pierwsza linia z Nalewek przez Krakowskie; Przedmieście do Pl. Unii Lubelskiej;
• 1908 tramwaje elektryczne;
• 31 grudnia 1921 uruchomiono pierwszą linię nocną na trasie pl. Zbawiciela – pl. Teatralny;
• 1939 zniszczenie około 80% sieci trakcyjnej podczas obrony miasta
• 1945 decyzja o przejściu z toru szerokiego 1525mm na 1435 mm, przez pewien czas w Warszawie funkcjonują razem oba systemy;
• w latach 1957 - 1973 pierwszy tramwaj na Gagarina, Spacerowej i Rakowieckiej
• 1973 likwidacja pierwszego tramwaju na Wilanów
• 1980 - 2009 stagnacja inwestycyjna, otwarcie zaledwie 7 km nowych tras
• obecnie tramwaje wracają do łask, trwa budowa nowej zajezdni na Annopolu, budowa nowej linii na Wilanów, na Kasprzaka oraz przygotowanie do tras w kierunku dworca Warszawa Zachodnia. Do stolicy regularnie trafia też nowy tabor od Hyundai Rotem.