Będzie szybka kolej Nowa Sól - Zielona Góra - Sulechów?

Dokument ma dotyczyć lat 2014-20. I jak zapowiada rzecznik prasowy zarządu województwa Mirosława Dulat - będzie gotowy w drugiej połowie tego roku. Do wczoraj trwały konsultacje z miastami i gminami. Gorzowianie zaproponowali już kolejne spotkania i wpisanie do strategii długiej listy inwestycji, dotyczącej północnej stolicy województwa. A na czym najbardziej zależy Zielonej Górze?- Nasze oczekiwania nie są czymś nowym. Mówimy o nich od lat - podkreśla wiceprezydent Krzysztof Kaliszuk. - Przede wszystkim zależy nam na ujęciu w strategii województwa Lubuskiego Trójmiasta jako metropolii. Skoro Rzeszów jest za nią uznawany... Odnosi się to zarówno do strategii lubuskiej jak i krajowej.Wiceprezydent zauważa, że Zielona Góra, Sulechów, Nowa Sól to naczynia połączone. Stąd przyszłość trzeba planować w powiązaniu z tymi miastami. I nie bać się dyskusji o uczelniach. Bo wcześniej czy później trzeba będzie podjąć konkretne decyzje.
Dla rozwoju miasta, ale i regionu, bardzo ważną sprawą jest poprawa komunikacji. Nowa łącznica pozwoli na uruchomienie szynobusu Nowa Sól - Zielona Góra - Sulechów.- Przystanki muszą być w naszym Lubuskim Parku Przemysłowo-Technologicznym i przy nowosolskiej strefie - wylicza K. Kaliszuk. - Równie ważne jest uruchomienie szybkiej kolei do Świebodzina oraz bezpośrednich połączeń z Berlinem, które przecież kiedyś już były.Rozwój Lubuskiego Parku i Trójmiasta trzeba oczywiście widzieć w powiązaniu z rozwojem największej lubuskiej uczelni.- Wszystkim powinno zależeć, by Uniwersytet Zielonogórski nie stracił swej rangi i nie stał się uczelnią niższej kategorii tzw. uniwersytetem przymiotnikowym - dodaje wiceprezydent. - Stąd w strategii powinien się znaleźć odpowiedni zapis.
Miasto pomaga uczelni uzyskać odpowiednie uprawnienia do nadawania stopnia doktora, choćby zamierzając do ogrodu botanicznego dobudować część zoologiczną. Pełniłaby ona przede wszystkim funkcję badawczą dla uniwersytetu, ale także rekreacyjną dla mieszkańców miasta.Co jeszcze dla Zielonej Góry jest niezbędne? Południowa obwodnica miasta. Małą ma w planach, ale przydałaby się dużą, już poza miejskimi terenami, od Wilkanowa aż do S-3.
Od lat mówi się też o konieczności budowy mostu na Odrze w Milsku.- Miasto w tej sprawie zrobiło już sporo, powiązało budowę drogi do Lubuskiego Parku właśnie z przyszłym mostem. Przekonaliśmy Zarząd Dróg Wojewódzkich, przekazaliśmy pieniądze na projekt - wylicza K. Kaliszuk. - 4 kwietnia będzie otwarcie ofert przetargowych...Niezbędny jest też remont linii kolejowej - Odrzanki. Przy tej okazji miasto wskazuje na trzy powiązane z modernizacją inwestycje: przystanek przy Lubuskim Parku, przejście podziemne pod peronami na wysokości Aldemedu, poszerzenie drogi pod wiaduktem przy ul. Batorego.
A co mieszkańcy chcieliby przeczytać w strategii?- Dusimy się, żeby się rozwijać, musimy połączyć się z sąsiednimi miejscowościami. Tak jak zrobił to Gorzów - zauważa emeryt Marian Szymczak. - Poza tym powinien się znaleźć zapis o starówce. Trzeba zrobić wszystko, by cieszyła oczy następnych pokoleń. Zadbać o nią bardziej wzorem Niemców czy Holendrów.Zdaniem informatyka Pawła Komody, najważniejsze jest sprawnie działające lotnisko.- Jestem pewny, że gdyby takie ono było, moja firma stworzyłaby tu oddział, a pewnie powstanie we Wrocławiu - dodaje.
* * *
Zobacz nas na facebooku: 
strona portalu Moje Miasto Zielona Góra
strona bezpłatnego tygodnika miejskiego MM Moje Miasto Zielona Góra