Bezpieczniej na przejściach dla pieszych w Warszawie. Będą nowe sygnalizacje świetlne. ZDM ogłosił przetarg dotyczący 14 lokalizacji

Zarząd Dróg Miejskich poinformował o planowanej budowie 14 sygnalizacji świetlnych w Warszawie. Drogowcy podkreślają w komunikacie, że tego typu działania mają istotny wpływ na poprawę bezpieczeństwa.

Piesi i kierowcy zyskują jednoznaczną informację, kiedy iść i jechać, a kiedy się zatrzymać. Przez wiele osób światła są wręcz uznawana za podstawowe i ostateczne remedium na zagrożenia w danym miejscu. Najczęściej wyposażamy w nie te przejścia, które wiodą przez dwujezdniowe ulice lub znajdują się na ruchliwych, dużych skrzyżowaniach - wyjaśnia ZDM.

Drogowcy dodaje jednocześnie, że montują światła tam, gdzie są one naprawdę niezbędne, a audytorzy nie zaproponowali alternatywnego rozwiązania.

Zarząd Dróg Miejskich poinformował, że wśród 14 lokalizacji, w czterech przypadkach chodzi o przejście dla pieszych przez jezdnię, z kolei w dziesięciu o skrzyżowania z zebrami. Na liście znalazły się zarówno przejścia przez szerokie, ruchliwe i dwujezdniowe arterie, jak i te przez ulice o charakterze bardziej lokalnym, jednak w sąsiedztwie wielu sklepów, szkół i budynków użyteczności publicznej.

Właśnie ogłosiliśmy przetarg na zaprojektowanie nowych sygnalizacji świetlnych. Termin składania ofert mija 11 maja. Pracownia, którą wybierzemy, będzie miała 180 dni od dnia podpisania umowy na przygotowanie projektów - informują drogowcy w komunikacie.

Poniżej przedstawiamy lokalizacje, w których wkrótce mają pojawić się nowe sygnalizacje świetlne:

• al. Dzieci Polskich - przejście dla pieszych na wysokości wlotu ul. Kossakowskiego (to przejście zostało przez nas wskazane do osygnalizowania, a zebra nieopodal, na wysokości ul. Dzięcieliny, do likwidacji; ostateczną decyzję podejmie Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym)
• al. Dzieci Polskich - skrzyżowanie z ul. Czarnołęcką
• al. Dzieci Polskich - skrzyżowanie z ul. Bielszowicką
• ul. Banacha - przejście dla pieszych blisko wlotu ul. Binieckiego (zebra naprzeciwko szpitala, bardzo popularna wśród pieszych)
• ul. Banacha - skrzyżowanie z ul. Pasteura
• ul. Branickiego - skrzyżowanie z ul. Sarmacką (w tym miejscu jest rondo, ale z po otwarciu trasy S2 ruch tutaj znacznie wzrósł i konieczna jest sygnalizacja - wyjaśnia ZDM)
• ul. Maczka - przejście dla pieszych w rejonie ul. Niedzielskiego "Żywiciela”
• ul. Rembielińska - przejście dla pieszych w rejonie posesji nr 8
• ul. Ostrobramska - skrzyżowanie z ul. Poligonową (budowa naziemnego przejścia dla pieszych przez ul. Ostrobramską, najprawdopodobniej po stronie zachodniej skrzyżowania)
• ul. Powstańców Śląskich - skrzyżowanie z ul. Sterniczą
• ul. Puławska - skrzyżowanie z ul. Romera (jest to ostatnie skrzyżowanie bez sygnalizacji na ul. Puławskiej, z niebezpiecznym lewoskrętem)
• ul. Światowida - skrzyżowanie z ul. Milenijną
• ul. Woronicza - skrzyżowanie z ul. Spartańską
• ul. Wólczyńska - skrzyżowanie z ul. Nocznickiego (to mocno obciążone skrzyżowanie, a ruch w okolicy zwiększa się po wybudowaniu kolejnych osiedli - wyjaśnia ZDM)