Budowa metra na Bemowo. Tarcze Krystyna i Elisabetta są gotowe do pracy. Drążenie tuneli rozpocznie się pod koniec lipca

Kilkuset tonowe tarcze TBM - Krystyna i Elisabetta - na Bemowie zostały opuszczone do komory startowej stacji Powstańców Śląskich. Zanim jednak zniknęły w wąskim otworze technologicznym, przemierzyły kilkudziesięciometrową trasę, podwieszone do ogromnego dźwigu do zadań specjalnych. Na poziomie -2 czekało je jeszcze precyzyjne ustawianie w betonowych kołyskach.

- Teraz czas na podłączenie wszystkich urządzeń sterowania oraz montaż zaplecza, które wraz z tarczą mierzy niemal 100 metrów długości. Drążenie dwóch tuneli w kierunku stacji Ulrychów rozpocznie się pod koniec lipca - poinformował stołeczny ratusz.

Film z operacji rozruchu tarczy można zobaczyć TUTAJ.

Natomiast podczas długiego weekendu na Targówku pierwsza z tarcz na tym odcinku przebiła się do stacji Kondratowicza. Ułożenie 613 pierścieni na odcinku 919,5 m zajęło jej 38 dni. W jej ślady ruszyła już druga tarcza Anna, która wykona tunel łączący stacje Bródno i Kondratowicza. Do tej pory wydrążyła już 7 m tunelu lewego.

Tarcza TBM skrawa ziemię i jednocześnie obudowuje tunel betonowymi prefabrykatami. Po zakończeniu drążenia, tunel jest gotowy do prowadzenia w nim prac związanych z układaniem torowiska oraz montażem systemów.

POLECAMY TEŻ:

Tak wyglądała Warszawa 900 lat temu. Ciężko w to uwierzyć

Osiedle marzeń zmieniło się w getto. pustoszałe bloki straszą

Apartament w chmurach sprzedany za 7 mln zł. Z okien widać całą Warszawę

W stolicy otwarto najtańszy hotel w Europie. Nocleg w cenie pizzy

W Warszawie wybrano Miss Tatuażu. Publiczność była zachwycona

Znamy najgorsze dzielnicy w stolicy. Tam można dostać za nic. Są nowi liderzy

---