Budowa mostu na Pragę. Prace wchodzą w kolejny etap. Mieszkańców Warszawy czekają spore utrudnienia

Zarząd Dróg Miejskich przekazał najnowsze informacje dotyczące budowy mostu pieszo-rowerowego na Pragę. W związku z postępem prac, w czwartek 11 maja, o godz. 22:00 wprowadzone zostaną zmiany na ul. Wybrzeże Szczecińskie. W stronę stadionu PGE Narodowego, pomiędzy ul. Kłopotowskiego a Okrzei, kierowcy poruszać będą się jednym (wewnętrznym) pasem ruchu - wyłącznie prosto.

Ponadto zlikwidowana zostanie możliwość skrętu w lewo, w ul. Okrzei, z lewego pasa. Tę relację zastąpi objazd poprowadzony z Wybrzeża Szczecińskiego do ul. Zamoście, Sokolej, Zamoyskiego i Jagiellońskiej. Stamtąd bezpośrednio do Okrzei lub do Kłopotowskiego i Panieńską do Okrzei.

Drogowcy przekazali w komunikacie, że w kierunku zoo dostępne będą dwa pasy ruchu do jazdy prosto. Na pasie bliżej środka jezdni wprowadzone zostanie ograniczenie szerokości pojazdów do 2,5 metra.

Na tym samym odcinku drogi utrudnienia będą dotyczyły także pieszych i rowerzystów. Z ruchu zostanie wyłączony chodnik i droga rowerowa od strony Wisły. W zamian, na wygrodzonym pasie ruchu, urządzony zostanie wspólny ciąg pieszo-rowerowy.

Kiedy nadejdzie moment, że wykonawca będzie potrzebował więcej miejsca na prowadzenie robót – piesi i rowerzyści zostaną skierowani na drugą stronę ulicy. Budowniczowie deklarują, że takie rozwiązanie zastosują możliwe najpóźniej i tylko, gdy wymagać tego będą względy technologiczne prowadzonych prac - podaje stołeczny ZDM.

W związku z taką organizacją ruchu, przystanek Os. Panieńska 01 zostanie przeniesiony poza rejon oddziaływania prac, czyli bliżej Portu Praskiego.

Zarząd Dróg Miejskich poinformował, że utrudnienia dla przechodniów i cyklistów potrwają ok. miesiąca, a dla kierowców maksymalnie dwa.

Przypomnijmy, że budowana przeprawa będzie pierwszym w Warszawie mostem dostępnym wyłącznie dla pieszych i rowerzystów. Konstrukcja będzie liczyć 452 metry długości. Za realizację inwestycji odpowiada firma Budimex. Koszt przedsięwzięcia to 120 mln 961 tys. zł brutto. Budowa obiektu ma zostać zakończona w 2024 roku.

To będzie najdłuższa tego typu przeprawa w Polsce. Most pieszo-rowerowy połączy brzegi Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Przybliży Pragę do nowego, zielonego centrum miasta. To będzie jedna z wizytówek stolicy - mówił Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Most będzie o 127 metrów dłuższy od londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu obiektów na świecie. Szerokość konstrukcji wygiętej na kształt błyskawicy będzie zmienna i w najwęższym punkcie wyniesie 6,9 m, a nad nurtem rzeki rozszerzy się do 16,3 m. Piesi spacerem pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą nią z kolei w 2 minuty.