Buspasy w Dolinie Służewieckiej i al. Sikorskiego. Zarząd Dróg Miejskich: rozpoczęliśmy wyznaczanie

Zarząd Dróg Miejskich poinformował za pośrednictwem swojej strony internetowej, że rozpoczęło się wyznaczanie ponad dwukilometrowego buspasa na ul. Dolina Służewiecka i al. Sikorskiego.

Niebawem długość pasów dla autobusów się zwiększy. Właśnie rozpoczęliśmy wyznaczanie buspasa w ciągu ul. Dolina Służewiecka i al. Sikorskiego. Powstanie na odcinku od skrzyżowania z ul. Nowoursynowską do ul. Jana III Sobieskiego. Prace toczą się na razie na ul. Dolina Służewiecka, postępują od strony ul. Nowoursynowskiej. Będą prowadzone przez najbliższe tygodnie w miarę warunków pogodowych, które obecnie pozwalają na działania w terenie - czytamy w specjalnym komunikacie.

Drogowcy poinformowali także, że na odcinku od ulic Pory i Czarnomorskiej do ul. Sobieskiego buspas (będzie na nim dopuszczony ruch karetek, pojazdów miejskiego transportu osób niepełnosprawnych, motocykli i taksówek) zostanie namalowany później - po zakończeniu robót związanych z przebudową sygnalizacji świetlnej.

Drogowcy zapewniają, że utworzenie buspasa na ul. Dolina Służewiecka i al. Sikorskiego znacznie usprawni poruszanie się pojazdami komunikacji miejskiej. ZDM przypomina, że do czasu otwarcia tunelu drogi ekspresowej S2 na ciągu tych ulic tworzyły się ogromne korki.

Czynna od 20 grudnia przeprawa przejęła znaczną część samochodów, przede wszystkim ruch tranzytowy, ale ponowne obłożenie luźniejszej dziś drogi jest kwestią czasu. W okresie świąteczno-noworocznym ruch w Warszawie zawsze jest mniejszy, zaś po najbliższym weekendzie na ulicach znów będzie tłoczniej. Także na ciągu, bo stanowi część ważnej trasy międzydzielnicowej - łączy Ursynów, Mokotów i Wilanów z prawobrzeżną częścią Warszawy. Zwłaszcza dojazd na Pragę dla wielu kierowców wciąż będzie najkrótszy Trasą Siekierkowską - czytamy w komunikacie ZDM.

Drogowcy dodają, że po opóźnieniach pojazdów komunikacji miejskiej, "sięgających do niedawna w godzinach szczytu nawet 10 minut nie powinno być śladu".

W zatorach tkwili tu nie tylko kierowcy aut, ale też pasażerowie licznych linii autobusowych. W godzinach szczytu Doliną Służewiecką, w jednym kierunku, jedzie ponad 40 autobusów ośmiu linii na godzinę (z przystanku przy ulicy Nowoursynowskiej 18-metrowe przegubowce wyruszają co ok. 1,5 minuty), które przewożą kilkanaście tysięcy osób dziennie. Niestety, z powodu trudności z przejazdem opóźniają się. Rano opóźnienia względem rozkładu wynoszą 3-4 minuty, znacznie gorzej jest w godzinach popołudniowego szczytu, gdy opóźnienia sięgają aż 6-10 minut. Teraz - po wytyczeniu pasa dla autobusów - to się wreszcie zmieni - zapowiada ZDM.

Z zapowiedzi Zarządu Dróg Miejskich wynika, że w styczniu w al. Sikorskiego zostaną uruchomione dwa nowe przystanki "na żądanie” - dla linii 166 i 195. Przystanek w kierunku al. Wilanowskiej, nazwany Bergamotki 01, zostanie usytuowany przed skrzyżowaniem z ulicą Bergamotki. Przystanek w drugą stronę, w kierunku ulicy Jana III Sobieskiego, Bergamotki 02, zostanie z kolei zlokalizowany za skrzyżowaniem z ulicą św. Bonifacego.

Drogowcy dodają, że przy okazji wprowadzania udogodnień dla pasażerów, poprawie ulegną również warunki dla rowerzystów. Na skrzyżowaniu z ul. Nowoursynowską powstaną dwa brakujące przejazdy dla rowerów. Kolejne powstaną u zbiegu z al. Wilanowską. ZDM dodaje, że będą one gotowe na wiosnę.

ZDM przypomniał w komunikacie, że w Warszawie znajduje się obecnie ponad 68 kilometrów wydzielonych pasów dla komunikacji miejskiej.

Do tego dochodzi ponad 2,5 km odcinków ulic, które dostępne są wyłącznie lub przede wszystkim dla autobusów. Ponadto autobusy na niektórych fragmentach swoje pasy dzielą z tramwajami - poruszają się wspólnym torowiskiem tramwajowo-autobusowym. Przykładem al. Solidarności czy ul. 11 Listopada - informuje Zarząd Dróg Miejskich.