Centralny Port Komunikacyjny ma nowego prezesa. Piotr Malepszak pokieruje pracami megalotniska

Piotr Malepszak zastąpił na stanowisku prezesa zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego Jacka Bartosiaka, który 19 lutego zrezygnował z przyczyn osobistych. Malepszak zasiada w zarządzie spółki CPK od 1 grudnia ubiegłego roku, odpowiadając za część kolejową inwestycji. Po tym jak rada nadzorcza powierzyła mu obowiązki prezesa, będzie kierował pracami zarządu CPK i przewodniczył jego zebraniom, a także reprezentował spółkę na zewnątrz.

Spółka CPK poinformowała, że po rezygnacji Bartosiaka decyzje są podejmowane przez zarząd w składzie trzyosobowym.

- Oprócz p.o. prezesa Piotra Malepszaka w zarządzie znajdują się: Dariusz Sawicki odpowiedzialny za część lotniskową i Michał Wrona, w którego gestii są kwestie finansowe - czytamy w komunikacie.

W komunikacie spółki możemy także przeczytać, że "Piotr Malepszak to ceniony w branży kolejowej fachowiec. Do spółki CPK przyszedł z Kolei Dolnośląskich, w których od stycznia 2017 r. był członkiem zarządu. Wcześniej, od 2008 roku, pracował w PKP Polskich Liniach Kolejowych, gdzie pełnił funkcję m.in. dyrektora biura i pełnomocnika zarządu ds. rewitalizacji linii kolejowych''.

Jednocześnie poinformowano, że rada nadzorcza CPK rozpocznie wkrótce procedurę wyboru nowego prezesa.

Usytuowany między Łodzią a Warszawą Centralny Port Komunikacyjny ma być jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie. Po pierwszym etapie budowy ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo nawet ok. 100 mln.

W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia kolejowe na terenie kraju, które umożliwią przejazd pociągiem między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.

Lotnisko ma powstać na ok. 3 000 ha gruntów. Do końca 2019 r. mają trwać prace przygotowawcze, a sam port ma być budowany przez kolejne 8 lat, czyli do końca 2027 r.