Centrum Warszawy zmieniło się w plac budowy. Rondo de Gaulle'a rozkopane i nieprzejezdne

Pierwsze prace na pl. Trzech Krzyży i w jego okolicach rozpoczęte. Etapami wymieniana będzie nawierzchnia od ulicy Smolnej aż do Alej Ujazdowskich, czyli na całym obszarze inwestycji, która obejmuje fragment ulicy Nowy Świat, rondo de Gaulle’a oraz plac Trzech Krzyży wraz z krótkimi odcinkami ulic w jego okolicy.

Na pierwszy ogień poszedł rejon ronda de Gaulle'a - prace rozpoczęły się w sobotę, pojawiło się tam oznakowanie tymczasowe. Remont jezdni planowany jest na ostatni wakacyjny weekend, czyli od 26 do 28 sierpnia.

Jak przekazał Zarząd Dróg Miejskich, podstawowym celem inwestycji jest uzupełnienie układu tras rowerowych w Śródmieściu o kluczowy element. Obecnie ciągła trasa rowerowa o długości 15 km biegnąc od granicy Warszawy przez Wilanów i Mokotów urywa się niespodziewanie tuż przed samym placem. Nowy układ dróg rowerowych oraz wyznaczonych na jezdniach pasów rowerowych zapewni połączenie aż do ulicy Nowy Świat za rondem de Gaulle'a, czyli dojazd do odcinka, na którym obowiązuje ograniczenie dla ruchu samochodowego.

Aby móc wprowadzić te zmiany niezbędny jest remont mocno wyeksploatowanych jezdni. Ich remont pochłonie znaczną część budżetu inwestycji, który wynosi 16,7 mln zł. Za tę kwotę wybrana w przetargu firma Delta wybuduje również sygnalizację świetlną i wyposaży w azyle przejście dla pieszych znajdujące się mniej więcej pośrodku placu, po południowej stronie kościoła św. Aleksandra - informują drogowcy.

Ze względu na lokalizację pętli autobusowej plany remontowe były szczegółowo konsultowane z Zarządem Transportu Miejskiego. Na wysokości Instytutu Głuchoniemych powstanie nowy przystanek autobusowy, który zastąpi istniejące przystanki rozrzucone dziś po wschodniej stronie placu.