Co z łącznikiem między stacją metra Centrum a PKP Warszawa Śródmieście? Wciąż nie ma porozumienia, ale wydaje się być bliżej niż dalej

Remont linii średnicowej wyczekiwany jest od lat. Co prawda najpierw utrudni życie mieszkańcom, ale stwarza też ogromne możliwości rozwoju sieci kolejowej w osi wschód - zachód. Zwiększenie przepustowości, usprawnienie rozjazdów i unowocześnienie całego odcinka umożliwi stworzenie czegoś na kształt dodatkowej linii metra od Warszawy Zachodniej do Wschodniej.

To także w końcu szansa by zadbać o to ogromne centrum przesiadkowe, które jest w okolicy popularnej "patelni" i umożliwić bezkolizyjne przesiadki pomiędzy stacją metra Centrum a dworcem PKP Warszawa Śródmieście. Do pełni szczęścia niezbędne jest wybudowanie stacji kolejowej łącznika z metrem, co jak wiemy z historii, nie jest takie oczywiste. Ba, temat połączenia tych dwóch obiektów ma już grubo ponad 20 lat. Lepszej szansy jednak już nie będzie.

Zapytaliśmy o to obie zainteresowane strony. Odpowiedzi udzielili nam jednak wyłącznie kolejarze. Poinformowali nas, że piłeczka w tej sprawie leży po stronie miasta, a umowa na budowę połączenia nie jest jeszcze zawarta. Cieszy natomiast fakt, że rozmowy są prowadzone.

- Zawarcie porozumienia z miastem na budowę łącznika pomiędzy Warszawą Centralną - Warszawą Śródmieściem a metrem nie zostało jeszcze zawarte. PLK czekają na decyzję miasta w sprawie zaproponowanych rozwiązań oraz treści porozumienia - tłumaczy Karol Jakubowski z PKP PLK.

Jednakże Marek Chmurski, pełnomocnik prezydenta Warszawy ds. rozwoju infrastruktury kolejowej, w rozmowie z portalem transport-publiczny.pl odniósł się do tej kwestii. - Techniczne aspekty tego połączenia mamy uzgodnione już od pół roku. W tej chwili na ukończeniu jest analiza, którą firma zewnętrzna przygotowała dla Metra Warszawskiego, związana ze sprawdzeniem technicznej możliwości włączenia nowego przejścia w stację metra Centrum - informuje rzecznik.

To brzmi naprawdę obiecująco. Chociaż dopóki nie będą podpisane wszystkie dokumenty lepiej nie zapeszać. Zwłaszcza, że Chmurski dodaje, iż projekt po stronie PKP PLK cały czas się kształtuje. Osobną kwestią jest, że poza wygodną przesiadką zadaszony miałby zostać cały teren dzisiejszej patelni. Dokładnie nie wiadomo jednak jak to miejsce będzie wyglądać - być może rozstrzygnie to konkurs architektoniczny.

Jeśli wygodną przesiadkę między dworcem PKP a stacją metra Centrum uda się wybudować może to być najdogodniejsza przesiadka w stolicy. Takich nie udało się stworzyć chociażby w metrze. O problemach z łącznikiem na Świętokrzyskiej piszemy poniżej.