Drogowcy sprawdzili bezpieczeństwo na ponad 3 tys. przejść dla pieszych. Nigdzie na świecie nie prowadzono tak kompleksowego audytu

Zarząd Dróg Miejskich podsumował audyt bezpieczeństwa przejść dla pieszych. Proces kontroli, ze względu na skalę, został rozłożony na kilka lat. W 2019 roku badaniem objęte było 1085 przejść w pięciu dzielnicach: w Wawrze zbadano 348 przejść, we Włochach - 229, na Pradze Północ - 155, na Bemowie - 171, a na Żoliborzu 182 zebry. Oznacza to ponad trzy tysiące (dokładnie 3084) sprawdzonych przejść od początku 2016 roku.

Audytorzy badają bezpieczeństwo przejść pod kątem ok. 30 kryteriów. Wśród nich są kwestie związane z geometrią jezdni, organizacją ruchu oraz oświetleniem ulicznym. Do audytu dodatkowo wykorzystywane są m.in. dalmierze, kółka pomiarowe czy specjalne urządzenia badające natężenie światła na przejściu dla pieszych oraz w jego okolicy.

- Metodyka oceny Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i oświetlenia opracowana na potrzeby Warszawy jest wyjątkowa – prawdopodobnie nigdzie na świecie nie prowadzono tak kompleksowego audytu w tak dużej skali - chwalą się drogowcy.

Jak podkreśla ZDM, ''podejście drogowców do tematu audytu nieosygnalizowanych przejść dla pieszych było niezwykle profesjonalne i szczegółowe''. Przepisy pozwalają na to, aby osoba posiadająca certyfikat audytora mogła sama przeprowadzić cały audyt. W Warszawie zdecydowano się jednak na stworzenie 3-4 osobowych zespołów złożonych z osób o różnych kompetencjach i doświadczeniach, aby na problemy spojrzeć z każdej możliwej perspektywy. W szczytowych momentach cały zespół liczył prawie 50 osób, a w jego skład wchodzili audytorzy, ich asystenci, oświetleniowcy, zaplecze biura, informatycy oraz osoby mierzące natężenie ruchu pieszego.

- W procesie audytowania profesorowie i doktorzy nie oceniali pracy zza biurek. Każdy z nich wyszedł w teren, aby wykonywać pomiary i obliczenia - podkreśla ZDM.

Specjalnie opracowana metodyka audytu sprawiła, że wystąpienie pomyłki było niemal niemożliwe. Audytor po przeprowadzeniu badań przyznawał oceny, określał zagrożenia, a następnie wskazywał zalecenia. Po tym etapie następowało sprawdzenie krzyżowe. Drugi audytor otrzymywał szczegółowe wyniki i na tej podstawie oceniał pierwszego audytora. W przypadku rozbieżności wprowadzany był trzeci audytor – rozjemca. Taka metodyka pozwoliła na wypracowanie najlepszych rozwiązań.

W 2020 roku do sprawdzenia pozostają przejścia na Białołęce (270 przejść), w Wesołej (116 przejść), w Rembertowie (109 przejść), na Wilanowie (117 przejść), w Ursusie (161 przejść) i na Woli (320 przejść). W ten sposób liczba skontrolowanych przejść wyniesie ponad cztery tysiące (dokładnie 4179 przejść, czyli wszystkie zebry na drogach zarządzane przez ZDM).