Druga linia metra w Warszawie. Najdroższa inwestycji w historii stolicy. Fakty i ciekawostki o najważniejszej budowie ostatnich lat

Dodatkowy peron na Stadionie Narodowym to problem?

Okazuje się po latach, że druga linia metra, a w zasadzie wybudowany dodatkowy peron na stacji Stadion Narodowy jest nie lada problemem. Początkowo planowano odnogę na Gocław do której miał prowadzić. Następnie odnogę przemianowano w planach na III linię metra ze względu na finansowanie unijne. Miasto zaprezentowało plan rozwoju metra do 2050 roku zakładający linię M3 z wykorzystaniem drugiego peronu na stacji Stadion Narodowy. Przygotowywano się także do przetargu na budowę M3, ale złapał on opóźnienie.