GP: Nowe losy przedsiębiorstwa PKS, komunalizacja

Zgodnie z planem prywatyzacji, Ministerstwo Skarbu Państwa zaproponowało komunalizację kilkunastu spółek transportu drogowego, czyli nieodpłatne zbycie akcji na rzecz samorządu terytorialnego. We wrześniu ub. r. pismo w tej sprawie trafiło też do Piotra Całbeckiego, marszałka województwa kujawsko-pomorskiego. Zarząd naszego województwa wyraził zainteresowanie nabyciem udziałów w PKS w Brodnicy, Inowrocławiu, Lipnie i Włocławku. W czerwcu br., podczas sejmiku województwa, radni podjęli stosowną uchwałę, choć nie bez pewnych wątpliwości. W 2009 r. firmy straciły bowiem płynność finansową, straty wyniosły 2,5 mln zł , najwięcej miał ich PKS w Lipnie - 1,44 mln zł.
Najlepiej - mimo konkurencji i spadku liczby przewożonych pasażerów - radził sobie PKS w Inowrocławiu, zatrudniający 295 pracowników. Spółka z ul. Dworcowej poniosła w zeszłym roku stratę w wysokości 35,3 tys. zł. To znacznie mniej niż w 2003 r.(prawie 1,5 mln zł). Wówczas wojewoda Romuald Kosieniak, jako organ założycielski, powołał zarządcę komisarycznego. Program naprawczy, opracowany przez komisarza Romana Jasiakiewicza uwzględniał ograniczenie kosztów, zwłaszcza płac i paliwa. Stanowiły one około 85 proc. ogólnych kosztów. Ponadto, na podstawie analizy kursów i liczby przewożonych pasażerów, zmieniono rozkład jazdy. Liczba kilometrów zmniejszono o 180 tys. rocznie. Te przedsięwzięcia, a także wprowadzenie ulgowych biletów dla dzieci, młodzieży i studentów oraz sprzedaż pracownikom domków kempingowych w Przyjezierzu, przyczyniły się do uzyskania płynności finansowej.
Działalność Jasiakiewicza, a następnie - od 2006 r. - Andrzeja Drążka, najpierw jako komisarza, a potem, po przekształceniu przedsiębiorstwa w spółkę, prezesa zarządu, miała wpływ na poprawę sytuacji finansowej oraz nastrojów wśród załogi. W tym samym roku wypracowano prawie 500 tys. zł zysku netto. To była dobra wiadomość dla pracowników i z innego względu. Otóż przysługiwało im prawo do nieodpłatnego nabycia akcji, objętych przez skarb państwa. Ich wartość wzrosła dlatego, że przedsiębiorstwo miało uregulowane zobowiązania wobec budżetu państwa oraz z tytułu ubezpieczeń społecznych. Spółka rozpoczęła przyjmowanie oświadczeń o zamiarze nieodpłatnego nabycia akcji. Sporządzono listę uprawnionych pracowników.Po ostatniej decyzji sejmiku województwa, wszystkie udziały przedsiębiorstwa nieodpłatnie trafią do urzędu marszałkowskiego. Ile akcji otrzymają zainteresowani, dowiemy się później.
Skomunalizowanie czterech PKS-ów przyczyni się do pośredniego kształtowania układu transportu zbiorowego w regionie, a także do skorzystania z Funduszu Restrukturyzacji Przedsiębiorstw. A firmy wymagają dokapitalizowania, m.in. konieczne jest zakup autobusów. Na stanie inowrocławskiego PKS pod koniec ub. r. znajdowały się 162 pojazdy, Przeszło 60 proc. z nich ma 10 lat i więcej.
Czytaj więcej na: www.pomorska.pl