Hulajnogi Lime. Warszawa je “aresztuje”, a Wrocław uczy mieszkańców, jak z nich korzystać

Wypożyczanie elektrycznych hulajnóg Lime wygląda prawie identycznie, jak w przypadku rowerów Veturilo. Jednak w przeciwieństwie do rowerów miejskich - dla hulajnóg nie ma stacji dokujących, więc po dojechaniu do celu można odłożyć je gdziekolwiek. I to właśnie ta "wygoda" przerodziła się w zagrożenie dla pieszych, szczególnie osób starszych i niewidomych. - Widać, że ludzie nie wiedzą, jak z nich prawidłowo korzystać i zostawiają je w bezmyślny sposób na chodnikach, przejściach dla pieszych, przystankach komunikacji miejskiej, a nawet ścieżkach rowerowych i jezdni - zauważają mieszkańcy Warszawy.

Na apele mieszkańców szybko zareagował Warszawski Zarząd Dróg Miejskich. Kilka dni temu skonfiskował około 200 hulajnóg firmy Lime, które były zaparkowane w niewłaściwy sposób i tym samym stanowiły zagrożenie dla pieszych, szczególnie niewidomych. - Wierzymy że system taki może mieć przyszłość w Warszawie i cieszyć się dużym powodzeniem, jednak wymaga to dołożenia wszelkich starań ze strony operatora - informuje ZDM. I dodaje, że w tej sprawie miasto zwróciło się do Lime z postulatami dotyczącymi m.in. egzekwowania od użytkowników prawidłowości użytkowania hulajnóg i ich parkowania.

Po tym apelu firma Lime ogłosiła, że pracuje nad wprowadzeniem czynności, które mają rozwiązać ten problem. - Obecnie naszym priorytetem są działania edukacyjne. Pracujemy nad zestawem „dobrych praktyk” dotyczących parkowania, które będą również uwzględniały potrzeby osób niewidomych i słabowidzących. Następnie będziemy chcieli wykorzystywać te materiały w edukowaniu użytkowników - tłumaczy biuro prasowe Lime. Podobny problem niewłaściwego parkowania pojazdów dotyczy Wrocławia. Tam jednak miasto nie "aresztuje" jednośladów, tylko współpracuje z operatorem i pomoże w edukacji mieszkańców.

Z rozmowy wrocławskiej gazety Wyborczej z Elżbietą Maciąg z Departamentu Infrastruktury i Transportu dowiadujemy się, że najważniejsze jest edukowanie użytkowników w zakresie prawidłowego korzystania z hulajnóg. Rekwirowanie pojazdów przez ZDM, które miało miejsce w ubiegłym tygodniu w Warszawie to droga donikąd. Takie działanie nie rozwiążą problemu, dlatego priorytetem powinien być nacisk na edukację i promowanie prawidłowych zachowań - podkreślają wrocławscy urzędnicy.

Elektryczne hulajnogi pojawiły się w Warszawie pod koniec października ubiegłego roku. Mimo zimowej aury koncept bardzo dobrze przyjął się w stolicy. Z elektrycznych hulajnóg Lime korzysta w Warszawie około 48 tysięcy ludzi. Jak poinformowało nas biuro prasowe Lime - Obecnie liczba hulajnóg jest zmienna i zależy między innymi od pogody oraz wynikającego z niej popytu. W Warszawie jest dostępnych około 1000 hulajnóg. Czy flota się powiększy wraz z nadejściem cieplejszych dni? - Na razie nie ma planu, by hulajnóg było więcej - powiedzieli przedstawiciele firmy.