Intercity gotowe na Euro 2012: uruchomi 50 dodatkowych

PKP Intercity wiosną 2010 r. powołało dedykowany mistrzostwom zespół, który opracowywał harmonogram oraz zakres prac. Spółka, przygotowując plan działań, analizowała również skalę przedsięwzięcia, bazując na doświadczeniach austriackiego przewoźnika OBB, z którego usług korzystali kibice podczas mistrzostw w Austrii i Szwajcarii w 2008 roku. PKP Intercity przeprowadziło dokładne analizy oferty połączeń do miast gospodarzy pod kątem podróżnych przewożonych obecnie i potoków pasażerskich spodziewanych podczas Euro.

Na tej podstawie przygotowano siatkę połączeń krajowych oraz międzynarodowych na czas trwania mistrzostw. Poza dodatkową ofertą 50 pociągów, w komunikacji krajowej dojazdy na mecze realizowane będą pociągami stałego kursowania, tzn. takimi, które docierają do miasta gospodarza na mniej więcej trzy godziny przed rozpoczęciem meczu. Podobnie będzie w przypadku powrotów, z tą różnicą, że odjazdy realizowane będą od mniej więcej półtorej godziny po zakończeniu meczu lub pół godziny po zamknięciu strefy kibica.

W celu zapewnienia komfortu wszystkie pociągi przywożące lub odwożące kibiców będą wzmocnione do maksymalnych możliwości technicznych infrastruktury kolejowej i możliwości taborowych. - Jesteśmy przygotowani na różnego rodzaju sytuacje, przewidujemy nawet kilkukrotny wzrost liczby pasażerów w stosunku do najbardziej obłożonych okresów w ciągu roku. Do czerwca będziemy mieli o 200 wagonów i 11 lokomotyw więcej. 50 pociągów dodatkowo uruchomionych zostanie objętych całkowitą rezerwacją miejsc - zaznacza Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Zobacz też: PKP Intercity wprowadza bilet elektroniczny: w komórce, w tablecie w laptopie