Kiedy ruszy budowa II linii metra? Jest pozwolenie na prace przy kolejnych stacjach

Budowę II linii metra rozpoczęto w 2010 roku, choć pierwsze decyzje o jej powstaniu zapadły jeszcze wcześniej, bo w 2005 roku. Wtedy jeszcze miała ona biec z Bemowa na Bródno, bez odgałęzienia przy Stadionie Narodowym. Z czasem jednak zmieniono plany i przesunięto termin, bo pierwotnie kolejka pod Wisłą miała jeździć już w czasie Euro 2012.

Ostatecznie jednak z pierwszych stacji II linii podziemnej kolejki mogliśmy skorzystać dopiero w marcu 2015 roku. Do dyspozycji pasażerów jest 8 stacji, które tworzą tzw. centralny odcinek. Cała trasa po prawej stronie Wisły ma zakończyć się na Bródnie, a po lewej na Bemowie przy miejskich rogatkach. Drugi etap prac upłynie pod znakiem 3+3. Trzy nowe stacje pojawią się na Woli: Płocka, Młynów i Księcia Janusza, a kolejne na Pradze i Targówku: Szwecka, Targówek, Trocka.

Budowa kolejnego odcinka cały czas jednak nie mogła ruszyć z powodu braku niezbędnych pozwoleń od wojewody. - Prośbę o uzupełnienie dokumentacji dostaliśmy w postanowieniu od wojewody w czerwcu i lipcu. Poprawki są mocno zaawansowane, ale Metroprojekt (przyp. red. przedsiębiorstwo koordynujące prace nad kolejką podziemną) deklaruje, że złoży je w najbliższych dniach. Dodatkowo uzyskaliśmy wymagane odstępstwo kolejowe w obiektach C7 i D7, które leżą w pobliżu linii kolejowej (przyp. red. stacja Młynów i tunel) – tłumaczyła nam w sierpniu Anna Bartoń, rzecznik metra. Bartoń zapewniła jednak, że mimo opóźnień, nadal obowiązującym terminem jest 38 miesięcy od podpisania umowy, co oznacza, że termin zakończenia umowy to wciaż 2019 rok.

Czytaj też: Trasa Świętokrzyska. Ogromny tunel wjechał na swoje miejsce

W poniedziałek 19 września Urząd Miasta poinformował, że wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na budowę stacji Młynów oraz na budowę dwóch szlaków – pomiędzy stacją Księcia Janusza i Młynów oraz pomiędzy Młynów i Płocką. Obejmuje ono m.in. budowę dwóch tuneli tarczowych oraz infrastrukturę techniczną. Aby jednak budowa zachodniego odcinka mogła ruszyć, potrzebne jest jeszcze pozwolenie na stację Płocka i szlak pomiędzy stacją Rondo Daszyńskiego i Płocka.