Kładka nad kanałem Portu Praskiego. Udogodnienie dla pieszych i rowerzystów

Nowa kładka pieszo-rowerowa wybudowana została obok istniejącego mostu drogowego nad kanałem Portu Praskiego. Dotychczas piesi nie mogli przejść po wschodniej stronie Wybrzeża Szczecińskiego w rejonie Portu, chodnik kończył się ślepo na wysokości komisariatu policji rzecznej.

- Nowa kładka zwiększa funkcjonalność tego obszaru dla pieszych i wpisuje się w plan likwidacji barier architektonicznych na terenie Warszawy - tłumaczy stołeczny ratusz.

Dzięki kładce powstał krótki fragment trasy rowerowej, która w przyszłości będzie mogła zostać przedłużona. Teraz kładka zostanie wykorzystana jako obejście i objazd przy zbliżającym się remoncie chodników i dróg rowerowych po przeciwnej stronie ulicy.

- W najbliższym czasie kładka przejmie ruch pieszy i rowerowy w związku z kolejnym etapem remontu drogi dla rowerów i chodnika na Wybrzeżu Szczecińskim po jego wschodniej stronie. To prace realizowane w ramach budżetu obywatelskiego - wyjaśnia Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. komunikacji rowerowej.

Kładka powstała w ramach przebudowy ciągu Wybrzeże Helskie - Wybrzeże Szczecińskie. Inwestycja polegała na wybudowaniu zabezpieczenia przeciwpowodziowego – muru oporowego wzdłuż praskiego wybrzeża oraz przebudowie zlokalizowanych wzdłuż niego ulic. Mur połączono z bramą przeciwpowodziową u wejścia do Portu Praskiego i z wałem Golędzinowskim po północnej stronie mostu Gdańskiego. Dzięki temu zabezpieczenie przeciwpowodziowe Pragi-Północ zyskało ciągłość. Wybrzeże Szczecińskie i Wybrzeże Helskie zostały przebudowane na odcinku ok. 2 km - od ul. Okrzei do mostu Gdańskiego. Powstała nowa jezdnia, obustronne chodniki i ścieżki rowerowe powiązane z terenami rekreacyjnymi nad Wisłą. Koszt inwestycji wyniósł 76 mln zł.