Kładka przez Wisłę. Za dwa lata przejdziemy eleganckim mostem-deptakiem z Powiśla na Pragę [WIZUALIZACJE]

Kładka przez Wisłę będzie oznaką nowoczesności. Warszawa zyska przeprawę przeznaczoną dla pieszych i rowerzystów (a nie dla samochodów). Będzie można przespacerować się nią znad reprezentacyjnych bulwarów miejskich, aż do Okrzei, a potem przejść dalej aż do Ząbkowskiej – centrum odnawianej właśnie Pragi. Powstanie nowy szlak łączący Wisłę i Starą Pragę.

Miasto podpisało umowę na projekt mostu. Zgodnie z założeniami bulwary i ul. Okrzei na Pradze zostaną połączone w 2020 roku. - Przybliżamy Wisłę mieszkańcom. Nowa, ponad 400 metrowa przeprawa, doskonale dopełni bulwary i ułatwi spacerowiczom przedostanie się na drugi brzeg rzeki. Podpisana właśnie umowa ze zwycięzcą naszego międzynarodowego konkursu to kolejny krok do realizacji tej jakże ważnej inwestycji – mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent Warszawy.

Projekt architektoniczny kładki został wybrany pod koniec zeszłego roku. Zgodnie z założeniem ma powstać szeroki deptak przystosowany również do spokojnego ruchu rowerowego. Most nie będzie biegł w linii prostej. Załamania staną się przystankami, skąd będzie można podziwiać panoramę miasta. Być może na kładce pojawią się również mobilne punkty gastronomiczne.

Projekt ma pewną wadę. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom nie połączy Traktu Królewskiego z Ząbkowską. Most urywa się przy bulwarach wiślanych, jeszcze przed Wisłostradą. - W naszej ocenie w ten sposób zmarnowano szansę na rozwiązanie, które bardzo by zbliżyło obie części miasta i mogło stać się nową architektoniczną ikoną – tłumaczy Jacek Wojciechowicz, były wiceprezydent, a obecnie działacz Instytutu Rozwoju Warszawy. Mimo tego, kładka będzie ważnym elementem miasta. Przybliży Warszawę ku Wiśle i pokaże, że można budować ciągi komunikacyjne nie tylko dla samochodów.

Projekt mostu wykona spółka Schuessler-Plan za nieco ponad 6,6 mln zł. Po wykonaniu zadania zostanie ogłoszony przetarg na wybór wykonawcy.