Kolejny odcinek Wisłostrady w tunelu? Ratusz nie wyklucza takiego rozwiązania

Trwa przetarg na koncepcję architektoniczną kolejnego odcinka bulwarów wiślanych. Nowa promenada ma ciągnąć się od mostu Świętokrzyskiego, aż do Cypla Czerniakowskiego. Architekci co rusz zadają ratuszowi pytania dotyczące szczegółów projektu. Jedno z nich dotyczy budowy przejść podziemnych pod biegnącą równolegle do promenady Wisłostradą. „Przyjęte rozwiązania nie mogą w przyszłości uniemożliwiać zamierzenia polegającego na poprowadzeniu fragmentów Wisłostrady w tunelach” - odpowiada ratusz. Oznacza to, że w strategii rozwoju miasta jest plan schowania trasy pod ziemię.

Zobacz też: Bulwary nad Wisłą mają prawie dwieście lat. Sprawdzamy, jak się zmieniały! [ZDJĘCIA]

- Przy budowie bulwarów uwzględniamy możliwość przedłużenia tunelu Wisłostrady. W przyszłości być może wrócimy do tego tematu – tłumaczy Bartosz Milczarczyk, rzecznik ratusza. Plany są ambitne, ale schowanie tunelu na odcinku od ulicy Jaracza do ulicy Górnośląskiej może pochłonąć nawet 400 milionów złotych. - W tej chwili brakuje środków, bo jest to inwestycja warta kilkaset milionów – dodaje Milczarczyk.

- W miejscowym planie Powiśla Południowego, Wisłostrada ma być ukryta w tunelu aż do mostu Łazienkowskiego. Wprawdzie na schowanie drogi krajowej w tunelu poczekamy jeszcze co najmniej 10 lat, ale warto dziś mieć marzenia, żeby nasze dzieci mogły mieć lepiej niż my - tłumaczy Daniel Łaga, radny dzielnicy Śródmieście. W tej chwili są to jedynie plany. Miejmy nadzieję, że w przyszłości znajdą się środki na realizację tej inwestycji. Dzięki temu Warszawa zwróciłaby się bardziej ku Wiśle, a ruch samochodowy zostałby „ukryty” pod powierzchnią ziemi – z czego na pewno ucieszyliby się mieszkańcy Powiśla.