KOMUNIKACJA ZGORZELEC - GöRLITZ Tramwajem z Görlitz do Zgorzelca - realny projekt czy utopia?

Wrócił pomysł, by tramwaj jeździł przez Nysę. Ekolodzy są za, władze liczą, ile by to kosztowało.
To byłaby prawdziwa rewolucja w komunikacji między obu miastami. Tramwaj, który przejeżdżałby przez most Jana Pawła II na Nysie i zawoził pasażerów z Goerlitz pod dworzec kolejowy albo nawet w rejon hipermarketowego miasteczka w Zgorzelcu, zrobiłby furorę.

Pomysł odkurzył dr Jacek Kurzawa z poznańskiej pracowni BBF, która zajmuje się sporządzaniem analiz ekonomicznych i ekologicznych.
- Nie ma już granicy - tłumaczy Kurzawa. - I nie będzie już miało większego znaczenia, gdzie kto mieszka, czy pracuje. Dlatego właśnie potrzebne będą nowe, lepsze rozwiązania komunikacyjne. A tramwaj jest najbardziej ekologicznym środkiem transportu.

Projekt powraca do tego, co było przed wojną, gdy miasto miało linię tramwajową łączącą dzielnice po obu stronach Nysy. Tory w Zgorzelcu biegły wzdłuż dzisiejszej ulicy Daszyńskiego do Warszawskiej.
- Jeszcze do niedawna były takie miejsca, gdzie tory tramwajowe było widać - przypomina sobie Jerzy Mikulski ze Zgorzelca.

Pomysł odbudowy linii tramwajowej łączącej Zgorzelec i Goerlitz bardzo mu się podoba. Nie tylko zresztą jemu.
- To naprawdę świetna sprawa. Do szkoły bym sobie dojeżdżał - rozmarza się 15-letni Krzysiek Kubacki, który w przyszłym roku zamierza podjąć naukę w niemiecko-polskim gimnazjum w Goerlitz.

Pomysł nie jest nowy. Pięć lat temu mówił o nim Dirk Ohm z niemieckiej firmy IVAZ, która opracowała koncepcję takiego przedsięwzięcia. Koszt budowy linii oszacowano wówczas na 7 mln euro.
- Nie wierzę w tramwaj - rozwiewa złudzenia Radosław Baranowski, zastępca burmistrza Zgorzelca. - Nasze ulice są zbyt wąskie i wprowadzenie na nie tramwaju spowodowałoby już całkowite i ostateczne zakorkowanie miasta.