Koronawirus w Warszawie. Zakażonych przybywa, a w metrze cały czas tłumy mieszkańców

Każdego dnia dowiadujemy się o nowych zakażeniach koronawirusem w Polsce. Takich osób przybywa także w Warszawie. Szkoły są już zamknięte, imprezy masowe odwołane, miejsca kulturalne nie funkcjonują, a wiele firm zleciło pracownikom pracę zdalną. Mimo to, w komunikacji miejskiej nie brakuje podróżnych. Nie wszyscy potraktowali poważnie prośby o unikanie kontaktów z innymi, a tym bardziej o omijanie skupisk ludzi.

- Obserwujemy, że w ostatnim czasie jest mniej pasażerów w transporcie publicznym – przyznaje Tomasz Kunert, rzecznik prasowy warszawskiego Zarządu Transportu Miejskiego.

O ile te słowa brzmią pozytywnie, o tyle po otrzymaniu statystki nie jest to najlepsza wiadomość. Według danych z 2019 roku, w godzinach porannego (godz. 7-9) oraz popołudniowego (16-18) szczytu komunikacyjnego, autobusami łącznie podróżuje codziennie ponad 400 tys. osób. Tomasz Kunert powiedział nam, że na dzień 11 marca zaobserwowali spadek podróżujących autobusami o zaledwie 13 procent (w porównaniu do okresu sprzed wybuchu epidemii). Co to oznacza? Codziennie nadal w szczytach komunikacyjnych blisko 300 tysięcy warszawiaków korzysta z tego środka transportu.

Nie lepiej sytuacja wygląda na pierwszej linii metra. Tam zanotowano spadek o 16 procent. Jedynie druga linia może pochwalić się całkiem sporą zmianą. Z jej korzystania zrezygnowało 30 procent mieszkańców.

Nie ma wątpliwości, że metro jest najszybszym i najbardziej sprawnym środkiem komunikacji. Według danych podchodzących z 2019 roku, w porannym szczycie komunikacyjnym (godz. 7-9) z obu warszawskich linii korzysta blisko 400 tys. osób, zaś w popołudniowym szczycie (godz. 16-18) aż 700 tys. osób. Zatem spadek o 16 czy 30 procent nie jest aż tak imponujący, bo metro cały czas jest miejscem, które skupia na małej przestrzeni tłumy ludzi.

Rząd wydał zakaz organizacji imprez masowych. W celu zahamowania rozprzestrzeniania się koronawirusa zamknięto także instytucje kulturalne. Problem w tym, że każdy peron metra w godzinach szczytu przypomina nieustanną imprezę masową.