Legendarny Most - Kładka Pakoska

Choć temat pojawił się tu na portalu, to warto przybliżyc historię tego bardzo znanego nam obiektu.
Przed wojną doszła nowa magistrala węglowa. Wzrastająca ilość torów spowodowała konieczność wybudowania wiaduktu, zwanego przez inowrocławian „Mostem Pakoskim". Pierwotnie wiadukt był dużo krótszym. W czasie II Wojny Światowej nastąpiła dalsza rozbudowa torowisk (poszerzono je w kierunku obecnej ul. Kruśliwieckiej). Z tego powodu rozebrano stary wiadukt, a postawiono nowy dłuższy, całkowicie drewniany.
Nasyp starego wiaduktu można zobaczyć obok obecnego w pobliżu budynku przy ul. Bocznej 1. Z wiaduktu rozciągał się wspaniały widok na torowiska górki rozrządowej i przetaczane stamtąd wagony (o czym wspomina w swej piosence „O kinie Bałtyk" G. Turnau).
Wspominając o moście Pakoskim musimy wspomnieć, że podobno w 1945 roku przejeżdżały po nim sowieckie czołgi. Miał ok. 6m jezdnię, po której swobodnie mijały się samochody i chodniki po obu stronach o szerokości ok. 1 m. Charakterystyczny był dość ostry zakręt na samym wiadukcie, na którym zdarzały się wypadki przełamania barier i upadki na tory. Spory ruch powodował konieczność naprawy nawierzchni i zamkniecie na początku lat 60 wiaduktu (na około 2 m-ce) i objazd ul. Rąbińską, przez Batkowo, Dziarnowo i Kościelec Kuj.
Podobny objazd uruchomiono jeszcze raz kiedy w związku z elektryfikacją wiadukt trzeba było podnieść o kilkanaście centymetrów. Nie istniała wtedy jeszcze ul Kruśliwiecka. Ta ostatnia od wsi Kruśliwiec do Kruka została wybudowana ok. 1967 kiedy to trzeba było przebudować z kolei wiadukty przy dworcu i umożliwić objazd do Bydgoszczy. Warto dodać, że popularność obiektu, dała pierwszą nagrodę kładce w plebiscycie portalu INOTOP- Polecamy Inowrocław. Kładka wygrała w kategorii Ulice Inowrocławia, a nagrodę odebrały władze Inowrocławia.