Mały konkurs o Stargardzie 74. Rozwiązanie

                     Zdjęcie (teraz publikowane w całości) zostało zrobione w czerwcu 1988 roku na Międzynarodowych Targach w Poznaniu. Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego wystawiały tam nowy model zgarniarki tłucznia ZT-250B/M. Wtedy byliśmy potęgą w projektowaniu i produkcji maszyn torowych dla PKP. W okresie od 1945-2000 w ZNTK Stargard wyprodukowano ponad 20 tysięcy maszyn takich jak: oczyszczarka tłucznia, podbijarka tłucznia, wózek motorowy, pług śnieżny i wiele innych. Zatrudnienia sięgało nawet 2,5 tysiąca ludzi.

          A maszyna z fotografii - ZT 250B/M to maszyna samojezdna przeznaczona do nagarniania tłucznia z poboczy do osi toru i równomiernego jej rozprowadzenia, kształtowania i profilowania pryzmy tłuczniowej oraz zbierania nadmiaru tłucznia z podkładów i przemieszczania go na pobocze. Napęd zgarniarki zasilany silnikiem wysokoprężnym pozwala na samodzielną jazdę z prędkością 80 km/h oraz na jazdę roboczą z prędkością 8÷15 km/h. Do roboczych zespołów konstrukcyjnych zgarniarki należą: pługi czołowe, pługi boczne oraz urządzenia zbierające z obrotową szczotką i dwoma poprzecznymi przenośnikami. Sterowanie jazdą maszyny oraz ruchami pługów i urządzeniem zabierającym odbywa się z kabiny.

             Tę maszynę udało się nam wtedy sprzedać do ówczesnej Jugosławii za 100 tysięcy dolarów. Z tego, co wiem to do dziś ZT250B/M jest w ofercie Zakładu Pojazdów Szynowych – następcy ZNTTK.

           Szkot zainteresował się maszyną, ale maszyny niestety nie kupił. Próbowałem go, co prawda bezskutecznie, zainteresować tematem. A fotka została.
__________________________________________________________________________
Pozostałe konkursy autorstwa Internautów, znajdziesz tutaj