Noc w Instytucie Lotnictwa 2019, czyli samoloty, śmigłowce i tajemnice kosmosu. Jubileuszowa edycja za nami [ZDJĘCIA]

Noc w Instytucie Lotnictwa to niezwykłe i jedyne w swoim rodzaju wydarzenie lotniczo-edukacyjne, które cieszy się ogromnym zainteresowaniem wśród mieszkańców Warszawy i okolic. Co roku imprezę odwiedza kilkadziesiąt tysięcy osób.

10. Noc w Instytucie Lotnictwa odbyła się w piątek, 11 października w godz. 17 - 23 w siedzibie Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa w Warszawie (al. Krakowska 110/114). Motywem przewodnim tegorocznej imprezy były tajemnice kosmosu.

Gościem specjalnym imprezy był Artur Chmielewski – polski inżynier, menedżer misji kosmicznych, pracujący w kalifornijskim ośrodku Jet Propulsion Laboratory – NASA, który podzielił się szczegółami swojej pracy w ramach słynnego projektu Rosetta oraz przy misjach Galileo, Ulysses i Cassini-Huygens. O kosmicznej rewolucji w wykonaniu SpaceX opowiedział natomiast znany popularyzator nauki, Karol Wójcicki.

Na najmłodszych pasjonatów podniebnych atrakcji czekały m.in. wystawa pojazdów kosmicznych zbudowanych z klocków, nocne obserwacje nieba przez teleskop, warsztaty z kodowania przy pomocy edurobotów oraz liczne warsztaty i gry.

Zgodnie z motywem przewodnim imprezy, odwiedzający mogli zobaczyć… przedstawicieli obcych cywilizacji – Predatora, Aliena oraz Transformersa, którzy czekali na śmiałków w różnych zakamarkach instytutu.

Podczas wydarzenia nie zabrakło też samolotów oraz śmigłowców. Na wystawie statycznej zaprezentowali się m.in.:

• najbardziej znany samolot bojowy Polskich Sił Powietrznych – F-16
• samolot transportowy CASA C-295M
• samolot transportowo-pasażerski An-28TD
• samolot transportowy M-28B/PT
• PZL-130 Orlik
• CCAF/NAA T-6 Harvard i Chipmunk
• AT-3
• Cessna Caravan
• An-2
• liczne śmigłowce wojskowe i cywilne: W-3WA Sokół SAR, Mi-17, Mi-8, Mi-2, Robinson R-44
• wiatrakowce, szybowce, motoszybowce, motoparalotnie

Imprezę wzbogaciły także liczne pokazy dynamiczne – w tym roku ryk silników można było usłyszeć kilkakrotnie w trakcie całego wydarzenia. Harmonogram pokazów obejmował trzykrotne odpalenie silnika odrzutowego samolotu TS-11 Iskra, dwukrotne uruchomienie historycznego silnika z okresu II wojny światowej P&W 1340 zabytkowego samolotu T-6 Harvard.