Nowe buspasy w Warszawie. Miasto premiuje autobusy na stołecznych arteriach

Buspasy, czyli odrębne pasy dla autobusów, taksówek i służb miejskich, są w Warszawie od pewnego czasu. Teraz miasto postanowiło dodać kolejny odcinek do ponad 65 km wydzielonych dróg.

– Już za tydzień zostanie on [buspas – red.] uruchomiony na Pradze-Północ, na ulicy Kijowskiej. Nie jest to jednak ostatni wydzielony pas dla autobusów jaki planujemy uruchomić w tym roku. Już teraz mogę zapowiedzieć, że buspas na pewno pojawi się na ul. Raszyńskiej. Wytyczenie kolejnych poprzedzą szczegółowe analizy, które pomogą nam podjąć ostateczne decyzje – mówi Renata Kaznowska, wiceprezydent m.st. Warszawy.

Kolejny będzie buspas na ul. Raszyńskiej pomiędzy ul. Filtrową a ul. Koszykową (w kierunku pl. Zawiszy). Zostanie uruchomiony jeszcze w te wakacje. Będzie działać w godzinach szczytu (7-10 oraz 14-19). Autobusy pojadą wydzielonym pasem prawie do skrzyżowania z ul. Koszykową. ZDM przeprogramuje również sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu z ul. Filtrową. „Według analiz funkcjonowanie buspasa skróci czas jazdy autobusów o ok. 100s, czyli o ok. 40 proc.” - podaje miasto.

Urzędnicy zapowiadają uruchomienie kolejnych bus pasów. Zmiany poprzedzać mają konsultacje społeczne. Dopiero zgoda mieszkańców ma umożliwić zmiany. Warszawa planuje nowe buspasy w następujących lokalizacjach:

w 2019 r. – na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., odcinek ul. Grójecka – rondo Zesłańców Syberyjskich.
w 2020 r. – w al. Prymasa Tysiąclecia, odcinek ul. Wolska – rondo Zesłańców Syberyjskich.
po zakończeniu budowy Południowej Obwodnicy Warszawy – na ul. Puławskiej, odcinek POW – al. Wilanowska; Dolina Służewiecka, odcinek al. J. Rodowicza „Anody” – al. Wilanowska.

Połowa stołecznych buspasów jest czynna całodobowo, przez siedem dni w tygodniu. Pozostałe – o czym informują znaki - „działają” w godzinach szczytu, w dni robocze. Potem korzystać z nich mogą także kierowcy samochodów i motocykli.