Zmiany na Ochocie dotyczą dopuszczenia dwukierunkowego ruchu rowerów na lokalnych uliczkach jednokierunkowych Filtrów i Starej Ochoty. Ma stać się to możliwe dzięki tabliczkom „nie dotyczy rowerów” do znaków zakazu wjazdu, a także dzięki kontrapasom rowerowym w rejonie ochockich skrzyżowań.
Zarząd Dróg Miejskich zapewnia, że prowadzone przez drogowców prace będą uprzykrzać życie mieszkańcom ok. miesiąc z zaznaczeniem, że na każdej z ulic powinny trwać nie dłużej niż dwa tygodnie.
Ulice, na których pojawią się nowe rozwiązania dla rowerzystów:
- Aplikancka
- Barska
- bł. Ładysława z Gielniowa
- Częstochowska
- Dantyszka
- Filtrowa
- Górnickiego
- Jesionowa
- Joteyki
- Kaliska
- Kromera
- Langiewicza
- Lelechowska
- Łęczycka
- Nowogrodzka
- Orzechowska
- Radomska
- Rapackiego
- Reja
- Rokosowska
- Rudawska
- Sędziowska
- Sękocińska
- Siewierska
- Słupecka
- Solariego
- Trybunalska
- Warszewickiego
- Węgierska
- Zimorowicza
Utrudnienia na Ochocie
ZDM przeprasza i uprzedza, że w momencie wykonywania prac na konkretnych ulicach może zostać wprowadzony zakaz parkowania czy też ustanowienie dwukierunkowego ruchu aut na odcinkach, które normalnie są jednokierunkowe. I dodaje, że prace nie spowodują zmniejszenia liczby legalnych miejsc parkingowych na ulicach.
- Przyjęte rozwiązania projektowe są dostosowane do kameralnego charakteru Starej Ochoty. W trosce o estetykę progi zwalniające zostaną wykonane w tym samym kolorze co nawierzchnia jezdni. Nie ma też planów montażu słupków blokujących. Ponadto, w stosunku do swojej pierwotnej wersji prezentowanej w 2017 roku, projekt został poddany zmianom zgodnym z oczekiwaniami mieszkańców. Oznacza to m.in. rezygnację z zabudowy części zatok postojowych. W efekcie projekt nie wpływa na sytuację parkingową - dodają drogowcy.
"Ochota na rower" - Co się zmieni?
W efekcie powstanie m.in. dwukierunkowy ruch rowerów na ulicach jednokierunkowych dla aut. Rozwiązanie nie stwarza żadnego zagrożenia w ruchu, bo rowery są widoczne dla kierowców, a na kameralnych drogach ruch nie jest wielki.
Mandat za jazdę rowerem w Warszawie. Na co trzeba uważać i k...
Poza tym ZDM podkreśla, że tam, gdzie dotychczas to nie nastąpiło, wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę. Strefa “Tempo 30” wiąże się z projektem z budżetu obywatelskiego “Uspokojenie ruchu na Starej Ochocie”. Spowolnienie Ochoty ma również wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa rowerzystów. - Uspokojenie ruchu pozwala na bezpieczne dopuszczenie ruchu rowerem “pod prąd” bez konieczności wyznaczania kontrapasa na całej długości ulicy. W jedną stronę rowerzyści poruszać się będą tak jak dotychczas, czyli na zasadach ogólnych razem z samochodami. Specjalnie oznakowanie na wlotach i wylotach ulic jednokierunkowych będzie informować wszystkich uczestników ruchu, że rowerem można się tam poruszać również w przeciwnym kierunku - czytamy dalej.
POLECAMY TEŻ:
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
