Opolanie, szykujcie się na megakorki!

- Kwietniowy termin jest realny, ale pod warunkiem, że nie będzie protestów ze strony startujących firm - zastrzega Aleksander Cyganiuk, naczelnik wydziału inwestycji i przetargów w urzędzie miasta.
Inwestycja - która potrwa do końca lipca - będzie prowadzona etapami. Pierwszy zostanie zamknięty odcinek od mostu na ulicy Katedralnej do mostu Zamkowego.
- Potem prace przeniosłyby się na odcinek jezdni do ulicy Barlickiego, a na końcu na fragment pomiędzy Barlickiego a Korfantego - wylicza Rybczyński. - Ulica otrzyma nie tylko nową nawierzchnię, ale także oświetlenie oraz chodniki. Dodatkowo wykonana będzie kanalizacja deszczowa. Łącznie na te prace mamy 6 mln zł, ale po przetargu cena powinna spaść - przekonuje wicedyrektor.
Piastowska to newralgiczna ulica w Opolu. To nią wielu kierowców usiłuje przedostać się na Zaodrze. Zamknięcie choćby jednego odcinka na pewno mocno skomplikuje przejazd przez Opole.
- Zatory i problemy w ruchu w śródmieściu są nieuniknione. Specjalnie jednak wybraliśmy taki termin, aby uciążliwości dla kierowców były jak najmniejsze - mówi Rybczyński. MZD ma już gotowy projekt objazdów. Zmienią się też trasy autobusów linii nr 5, 9, 13, 15 i N, które będą musiały ominąć Piastowską i jadąc od Zaodrza, skorzystają z trasy objazdu, a potem przystanków na ulicy Kołłątaja. Gdzie by jednak autobusy nie pojechały, to powinniśmy się przygotować na wielkie korki, które wywołane będą nie tylko zamknięciem ulicy Piastowskiej.
 
W tym samym czasie prace mają być prowadzone w rejonie ulicy 1 Maja, gdzie spółka Wodociągi i Kanalizacja zamierza modernizować miejski wodociąg. Na dodatek w czasie remontu ulicy Piastowskiej dojdzie do zamknięcia skrzyżowania ulicy Reymonta i 1 Maja.
Postuluje to wykonawca wiaduktu na ulicy Struga, który ma całkowicie przebudować skrzyżowanie. Jakby tego było mało, remont Piastowskiej zbiega się z pracami w amfiteatrze, a także z przebudową parku Nadodrzańskiego oraz kanału Młynówki.
- Rzeczywiście takiego nagromadzenia prac w samym śródmieściu jeszcze nie było - przyznaje Aleksander Cyganiuk, naczelnik wydziału inwestycji i przetargów. - Nie było jednak możliwości, aby uniknąć tego spiętrzenia. Większość tych inwestycji finansowana jest z dotacji unijnych czy rządowych. W takim przypadku to urząd musi się dostosować do terminów.