Opole stawia na nowe autobusy

Autobusy będą kupione za pieniądze pozyskane z miejskich obligacji o wartości 12 milionów złotych. Szacuje się, że taka kwota wystarczy na 14 lub 15 nowych wozów.- Pomysł zakupu rodził się od dłuższego czasu - przyznaje Arkadiusz Wiśniewski, zastępca prezydenta ds. komunikacji. - Wprawdzie musi go jeszcze zaakceptować w lipcu rada miasta, ale wierzę, że nie będzie z tym problemu. Sami radni wielokrotnie postulowali o wymianę taboru.Ale nie tylko to zdecydowało o chęci kupna tak dużej liczby autobusów.- Na niedawnych konsultacjach nt. strategii Opola nowe autobusy okazały się dla mieszkańców jednym z priorytetów - przypomina Arkadiusz Wiśniewski. - Co więcej mimo że w okresie dwóch lat kupiliśmy 10 autobusów, flota MZK Opole nadal nie wygląda dobrze. Dominują wozy stare, które dosyć często się psują i dlatego koszty ich eksploatacji stale rosną.MZK dysponuje obecnie około 90 wozami różnych typów. Ich średni wiek to 13 lat, a najstarszy autobus marki Ikarus ma już prawie 30 lat!- Jeśli chcemy skutecznie zachęcić opolan do jazdy komunikacją miejską, to musimy radykalnie podnieść standard usług - przyznaje Arkadiusz Wiśniewski. - Dlatego stale pracujemy nad usprawnieniem już działających linii, powstają nowe przystanki, a teraz pojawić ma się spora liczba nowych autobusów. Może być ich nawet więcej niż 15, bo liczymy na odzyskanie pieniędzy z podatku VAT, a te dodatkowe pieniądze przesuniemy na zakup wozów - deklaruje wiceprezydent.Tomasz Zawadzki, pełnomocnik prezydenta ds. transportu zbiorowego w urzędzie miasta, uważa, że spółka powinna pomyśleć o zakupie nie tylko krótkich autobusów, ale także kilku tzw. przegubowców, które wożą dwa razy więcej pasażerów.Rozkład jazdy MZK Opole - Będą do tego gorąco namawiał, bo choć są droższe od standardowych, to musimy je mieć w Opolu - ocenia Tomasz Zawadzki.Nowe autobusy przyjadą do Opola w połowie 2013 roku. Wcześniej, bo w wakacje miasto chce wesprzeć spółkę dodatkową kwotą 200 tys. zł, mimo że już otrzymuje ona z budżetu wsparcie na poziomie 11 mln zł.- Biorąc pod uwagę wysokie ceny paliw, bez dodatkowej dopłaty trzeba by podnieść ceny biletów, co z kolei odstraszyłoby od korzystania z MZK - tłumaczy Wiśniewski.