Kamery będą kontrolować kierowców
Samochody wyposażone w kamery wesprą piesze patrole kontrolujące opłaty parkingowe. Ma to ograniczyć liczbę kierowców unikających opłat, dzięki czemu łatwiej będzie znaleźć wolne miejsce parkingowe.
E-kontrola pozwoli zdalnie, za pomocą kamer umieszczonych na samochodach, sprawdzać czy kierowca zapłacił za parkowanie samochodu. Kamery zeskanują numery rejestracyjne pojazdów zaparkowanych w SPPN i przekażą te dane do systemu, który zweryfikuje wniesienie opłaty za dany pojazd. Testy takiego systemu były prowadzone w już w 2017 roku i wypadły optymistycznie.
ZOBACZ TEŻ: 13,5 mln zł kary za nielegalne parkowanie dla warszawiaków, rekordowe kwoty remontów. ZDM podsumował 2018 rok
13,5 mln zł kary za nielegalne parkowanie dla warszawiaków, ...
Decyzję o wprowadzeniu e-kontroli podjęła w ubiegłym roku Rada Warszawy. Dokładny kształt systemu został określony w dialogu technicznym z potencjalnymi wykonawcami. Na początek wykonawca dostarczy do Zarządu Dróg Miejskich dwa samochody o napędzie elektrycznym wyposażone w specjalny system e-kontroli. Auta będą kontrolować wyznaczoną strefę, zaś umieszczone na nim kamery odczytają tablice rejestracyjne zaparkowanych aut.
System porówna lokalizację wykonanych zdjęć z bazą płatnych miejsc postojowych, a następnie zweryfikuje, czy dany pojazd ma opłacone parkowanie. Jeżeli nie – kierowca otrzyma pocztą wezwanie do zapłaty opłaty dodatkowej. Kontrola będzie wykonywana dwukrotnie w krótkim odstępie czasu, aby wyeliminować pomyłki: np. pojazdy, których kierowcy właśnie poszli do parkomatu.
Pierwszy przetarg na e-kontrole na warszawskich ulicach został unieważniony. W drugim postępowaniu, wyniki były pozytywne. Po testach, wybrana została najkorzystniejsza oferta, którą złożyła ją warszawska firma Smart Factor, która za dostarczenie dwóch sztuk samochodów elektrycznych, dwóch systemów mobilnej kontroli pojazdów wraz ze szkoleniem operatorów systemu oraz usługą utrzymaniową przez okres 36 miesięcy ma otrzymać 1,9 mln zł.
Kradzież samochodów w Warszawie. Wiemy na które auta i w jak...
Aktualnie trwają przygotowania do podpisania umowy. Po tym etapie wykonawca będzie miał 3 miesiące na dostarczenie pojazdów i systemu. Pierwsze e-patrole powinny wyjechać na stołeczne ulice jeszcze w tym roku. Ratusz przekonuje, że większa skuteczność kontroli jest w interesie wszystkich warszawiaków. Pieniądze zebrane w strefie trafiają do miejskiej kasy, z której remontowana, modernizowana i budowana jest m.in. infrastruktura drogowa. Dziennie ze Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego korzysta ok. 140 tys. samochodów. W 2018 roku wpływy z opłat za parkowanie wyniosły 100 mln zł.
Warto pamiętać, że wkrótce cennik stref płatnego parkowania w Warszawie ulegnie zmianie. We wrześniu, w życie wejdą zmiany dotyczące ustawy o drogach publicznych. Co prawda nie dadzą one samorządom prawa do całkowicie swobodnego ustalania wysokości kary za brak opłaty za postój, ale pozwolą na podwyższenie dotychczasowych stawek.
Ministerstwo nie zapisało w ustawie konkretnej maksymalnej wysokości tej opłaty. Kwota ta nie będzie mogła jedynie przekroczyć 10% minimalnego wynagrodzenia, które aktualnie wynosi 2250 zł miesięcznie. To oznacza, że kary za brak biletu parkingowego w płatnej strefie mogą od września urosnąć do 225 zł. Dzisiaj jest to zaledwie 50 zł. Nie ma jednak pewności, czy Rada Warszawy na taką podwyżkę się zdecyduje. Ma to być przedmiotem analizy i dyskusji w najbliższych miesiącach.
POLECAMY TEŻ:
Strefa Biznesu: Dlaczego chleb podrożał? Ile zapłacimy za bochenek?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
