Po pasach na tramwaj. Wyznaczono naziemne przejście do przystanków nad stacją metra Pole Mokotowskie. To nie jedyne zmiany

Aleja Niepodległości jest ważnym ciągiem komunikacyjnym, z którego na co dzień korzystają tysiące kierowców, pieszych i rowerzystów. Jednym z kluczowych punktów alei jest skrzyżowanie z ul. Batorego. Ze względu na duży ruch, niedostosowaną do niego konstrukcję skrzyżowania i sygnalizację świetlną starego typu, często dochodziło tu do niebezpiecznych zdarzeń. Drogowcy podjęli więc decyzję o przebudowie tego skrzyżowania. Prace właśnie się zakończyły. Co się zmieniło?

Wyznaczono naziemne dojścia do przystanków tramwajowych znajdujących się nad stacją metra Pole Mokotowskie. Mieszkańcy walczyli o to od lat. Do tej pory przystanek był dostępny wyłącznie za pomocą schodów, co dla wielu warszawiaków było barierą nie do pokonania. Od teraz osoby starsze i z niepełnosprawnościami, a także rodzice z wózkami będą mieć łatwiej.

Ponadto po północnej stronie ul. Batorego wyznaczone zostały nowe przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów. Dzięki niemu piesi i rowerzyści nie muszą okrążać całego skrzyżowania, czekając na zielone światło aż trzy razy.

Przebudowa poprawiła również bezpieczeństwo i komfort przejazdu przez skrzyżowanie kierowców jadących al. Niepodległości. Manewr skrętu w lewo przed przebudową wymagał przecięcia torowiska tramwajowego i trzech pasów ruchu z przeciwnego kierunku. To często prowadziło do blokowania tramwajów i zderzeń z innymi pojazdami. Teraz skręt w lewo odbywa się podczas wydzielonej fazy sygnalizacji świetlnej. Oznacza to nieco krótsze zielone światło dla kierowców jadących na wprost, jednak jak zapewniają drogowcy, było to jednak konieczne –

Pozostawienie dotychczasowego układu byłoby niebezpieczne i wbrew przepisom. Nie było też możliwości zlikwidowania lewoskrętów - na tym skrzyżowaniu są one bardzo popularne i niezbędne do obsługi otaczającej zabudowy - argumentuje ZDM.

Przy okazji skorygowany został układ pasów ruchu na skrzyżowaniu al. Niepodległości z ul. Rakowiecką. Dotychczasowy zbyt krótki pas do skrętu w lewo w kierunku ul. Puławskiej został wydłużony. Po zmianie prawy pas nie urywa się za skrzyżowaniem, ale ma kontynuację w kierunku Ursynowa.

Nie jest to koniec zmian w al. Niepodległości. ZDM jest w trakcie projektowania modernizacji aż 14 sygnalizacji świetlnych wzdłuż alei, na całym odcinku od ul. Koszykowej do Domaniewskiej. Sygnalizacje będą ze sobą skoordynowane w celu uzyskania efektu tzw. ''zielonej fali'' na kolejnych skrzyżowaniach. Dodatkowo wykonawca projektów uwzględni nowe drogi dla rowerów i przejścia dla pieszych.

Obecnie trwa opracowanie dokumentacji projektowej. Po jej ukończeniu, zaplanowana jest realizacja robót.