Powstaną nowe stacje na pierwszej linii metra. Umowa na projekt stacji Plac Konstytucji i Muranów podpisana

Firma Metroprojekt została wybrana na projektanta nowych stacji I linii metra - Placu Konstytucji i Muranowa. Ma dostarczyć projekty przystanków podziemnej kolei w ciągu 2 lat. Za swoją pracę Metroprojekt otrzyma dokładnie 7 364 010,00 zł brutto.

Gdzie powstaną nowe stacje metra?

Stacja Plac Konstytucji znajdzie się między stacjami Centrum i Politechnika, pod ulicą Marszałkowską, na odcinku od pl. Konstytucji do Wilczej. Z kolei stacja Muranów przewidziana jest między stacjami Ratusz Arsenał i Dworzec Gdański, w ciągu ul. gen. Andersa. Pierwsze elementy obu tych stacji są już gotowe.

- To są stacje, które były zlokalizowane w czasie projektowania I linii metra i zostały zaniechane pod koniec lat 80. W czasie budowy tej linii wykonano część obiektów istotnych dla przystanków Plac Konstytucji oraz Muranów. W rejonie ulicy Wilczej jest wykonana wentylatornia, natomiast wzdłuż ulicy Marszałkowskiej przełożono instalacje podziemne bliżej budynków, tak aby stworzyć możliwości realizacji tej stacji - powiedział prezes Metra Warszawskiego, Jerzy Lejk.

Po wybudowaniu nowych stacji pasażer, znajdujący się pomiędzy stacjami metra w Śródmieściu, będzie miał nie więcej niż 400 metrów do najbliższego wejścia jednej ze stacji.

Fot. Metro Warszawskie

Metro to priorytet

Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zapowiedział tydzień temu duże cięcia w budżecie miasta. Oznacza to, że czekające od lat miejskie inwestycje znów przesuną się w czasie. Z planów wypadła m.in. obwodnica Pragi, zawieszono także przedłużenie Trasy Świętokrzyskiej oraz budowę siedziby orkiestry Sinfonia Varsovia. Pomimo tej trudnej sytuacji finansowej stolicy, pieniądze na metro są. Jak podkreślił Robert Soszyński, wiceprezydent Warszawy odpowiedzialny za sprawy transportowe, wykonanie projektów tych stacji ma sens w obliczu informacji o cięciach budżetowych, ponieważ metro to priorytet.

- Jeżeli chodzi o rozwój transportu publicznego, metro powinno mieć priorytet. Jesteśmy przekonani, że pomysł rozbudowy podziemnej kolei nie budzi żadnych wątpliwości warszawiaków - powiedział Soszyński.

Zobaczcie też: Budżet Warszawy 2020. Stolica tnie wydatki. Nie będzie obwodnicy Pragi. Więcej na edukację

''Zakłada się, że ruch powinien być utrzymany cały czas''

Zgodnie z zapowiedziami Lejka, budowa metra nie powinna zakłócić ruchu kołowego, pieszego i tramwajowego. Również kursowanie metra powinno odbywać się bez problemów.

Całe przedsięwzięcie musi być tak zaplanowane, aby utrzymywać cały czas ruch na poziomie terenu, czyli autobusy, tramwaje, ruch pieszych. Natomiast jeśli chodzi o utrzymanie kursowania metra, zakłada się, że powinno być utrzymane cały czas przy ewentualnych, szczegółowo uzasadnionych wstrzymaniach. Ale generalna zasadę mamy taką, aby nie wyłączać ruchu na pierwszej linii - podkreślił Lejk.

Według wstępnych założeń uruchomienie dodatkowych przystanków nie wpłynie na częstotliwość kursowania pociągów na I linii metra. Projekty nowych przystanków podziemnej kolei oraz pozwolenia na budowę mają zostać przygotowane w ciągu dwóch lat. To oznacza, że budowa nowych stacji pierwszej linii metra rozpocznie się najwcześniej w pierwszym kwartale 2022 roku. Na budowę miasto daje sobie wstępnie cztery lata, więc według tego scenariusza, stacje Muranów oraz Plac Konstytucji mogą zostać otwarte ok. 2026 roku.

Zobaczcie też: Stacja Techniczno-Postojowa Kabaty. Tutaj "śpi" metro

POLECAMY TEŻ:

Gdzie zrobić najtańszej zakupy w Warszwie? Biedronka i Lidl nie są liderami

Gigant handlowo-rozrywkowy pod Warszawą. Takiego projektu jeszcze nie było. Znamy plany

Nowa stacja metrem hitem internetu. Jednych przeraża, innych zachwyca

Tych miejsc boi się cała Warszawa. Szubienica, przeklęty blok i opuszczony szpital

Tutaj bawiła się kiedyś cała stolica. Teraz ten klub to gruzowisko

Górska autostarada z Warszawy otwarta. Wygląda imponująco

---