Pozytywne zmiany przy ulicy Czaplaka w Opolu

Korzyść z takiego rozwiązania jest potrójna
1) piesi odzyskali chodnik i mogą się nim swobodnie poruszać.2) jest do czego przypinać rowery3) kierowcy w końcu muszą parkować zgodnie z przepisami
O tym co w tym miejscu wyprawiali kierowcy szerzej piszę tu: Zmiany na lepsze pod Uniwersytetem OpolskimDoraźne karanie przez policję czy straż miejską spływało po kierowcach "jak woda po kaczce". Po ustawieniu barier-stojaków nagle stał się cud! Kierowcy parkują "jak Pan Bóg przykazał"!
Bariery-stojaki rowerowe mogą się okazać pomocne również w innych częściach naszego miasta. Latami narasta w Opolu problem chodnikowych "wąskich gardeł".
Wygląda to mniej więcej tak:
Mamy szeroki chodnik, na którym wszyscy się mieszczą i piesi i parkujące auta. I w pewnym momencie pojawiają się wychodzące na chodnik schody, gdyż ktoś przed laty uzyskał zgodę na przerobienie mieszkania na biuro czy sklep.
No i jak kierowca w takim miejscu auto pozostawi (choć nie powinien!) to tworzy się przeszkoda nie do pokonania dla wózków dziecięcych czy inwalidzkich oraz dla pieszych poruszających się o kulach czy rowerami*.
Stojak rowerowy zamocowany naprzeciw schodów byłby antidotum na gapiostwo czy znieczulicę kierowców.
Ustawione w odpowiednim miejscu stojaki rowerowe dobrze służyłyby również samochodom.
"Podejrzane" na forum, cytuję zapis oryginalny"Wyjazd z ulicy Dmowskiego na 1-go Maja jest notorycznie zastawiony z obu stron przez parawaniarzy.Żeby wpisać się do ruchu trzeba po prostu wyjechać w ciemno na ruchliwą ulicę.Stale zgłaszam ten problem do straży miejskiej, ale samochody jak stały tak stoją".
*Czy można być pieszym i poruszać się rowerem? Jak najbardziej!
Każdy z nas ma prawo jechać po chodniku wraz z dzieckiem. Zgodnie z literą prawa nie jest, wtedy rowerzystą, ale pieszym. To mniej więcej tak jak w myśl przepisów Unii ślimak winniczek jest rybą śródlądową ;)Mam prawo iść z rowerem po chodniku i  wtedy potrzebuję więcej miejsca niż przeciętny pieszy.Zresztą, jakby nie kombinować, prawo mówi wyraźnie, dla pieszych ma być pozostawione minimum półtora metra swobodnego chodnika. Amen.