Problemy komunikacyjne Warszawy. Co z tunelem pozwalającym ominąć tory w Rembertowie? Końca nie widać, mieszkańcy jeszcze poczekają

W maju radni Dzielnicy Rembertów i działacze „Rembertów Bezpośrednio”, Izabela Kowalska i Marcin Płonka, po raz kolejny przypomnieli o obiecanej budowie w swojej interpelacji. "W związku z pojawiającymi się inicjatywami zmierzającymi do zablokowania budowy tunelu wzywamy Zarząd Dzielnicy do zintensyfikowania działań przyśpieszających rozpoczęcie prac budowlanych" – pisali. Przekazali także petycję mieszkańców popierających tunel.

W odpowiedzi Agnieszka Kądeja, burmistrz dzielnicy, poinformowała: "stopień zaawansowania prac jest tak daleko posunięty, że inicjatywy jakiejkolwiek grupy mieszkańców nie mogą jej zablokować." Prac drogowych jednak nie widać, a jak poinformował nas Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych łącznie wybudowane mają zostać aż dwa tunele i jeden wiadukt. Na razie wszystko jest na etapie projektowania, otrzymywania zgód i wniosków o wydanie decyzji na zezwolenie inwestycji.

- Ja już nawet tamtędy nie jeżdżę. Za każdym razem stanie. Z tego co kojarzę, to był problem z mieszkańcami Wesołej, którzy nie chcieli tego tunelu w Rembertowie. Także nie dziwi mnie, że słychać o głosach sprzeciwu, ale jak najbardziej powinno jakieś ułatwienie powstać. Na razie prace toczą się chyba tylko na biurku – mówi nam mieszkanka tych okolic, Pani Paula.

Przyjrzyjmy się szczegółowo informacjom uzyskanym od warszawskiego ZMID:

1. w Wesołej zostanie zlikwidowany przejazd przy stacji kolejowej Warszawa Wesoła i jednocześnie powstanie tunel łączący ulicę Praskiego Pułku z Okuniewską. Jeszcze w tym miesiącu planowane jest złożenie wniosku na wydanie decyzji o zezwoleniu na inwestycje, następnie ogłoszony zostanie przetarg, a rozpoczęcie prac ZMID szacuje na 2022 rok. Nie podano nam przewidywanego czasu zakończenia inwestycji,
2. w ciągu ulicy Marsa i alei Generała Chruściela "Montera" również ma powstać tunel, który zastąpi przejazd kolejowy. Obecnie w opracowaniu jest projekt budowlany. W trzecim kwartale tego roku ma zostać złożony wniosek o wydanie decyzji na zezwolenie na realizacje. Podobnie prace mają zacząć się w 2022 roku. Tu także nie uzyskaliśmy informacji o przewidywanym czasie zakończenia inwestycji,
3. ostatnia z inwestycji ułatwiających przejazd w tym rejonie to wiadukt kolejowy w ciągu Chełmżyńskiej. Tutaj wniosek o pozwolenie na realizacje inwestycji ma zostać złożony w ostatnim kwartale tego roku. Rozpoczęcie prac przewiduje się w pierwszym lub drugim kwartale 2022. Także nie podano przewidywanego czasu zakończenia inwestycji.

Od zawarcia porozumienia między kolejarzami a stołecznym ratuszem na współfinansowanie tej inwestycji minęły prawie 4 lata. W maju 2020 roku w wideo zamieszczonym na oficjalnych mediach społecznościowych dzielnicy, Pani Burmistrz informowała, że przygotowany przez półtora roku projekt nie znalazł przychylności ZTM, ZDM i innych instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Konieczne było naniesienie zmian, chodziło między innymi o likwidację ronda na Strażackiej. Jednocześnie stworzenie ronda na Nowym Rembertowie. Burmistrz deklarowała również, że miasto ma zabezpieczone środki na budowę, ale już wiadomo, że będą to niewystarczające środki na ten cel.

Wygląda na to, że mieszkańcy na rozwiązanie problemów związanych z przejazdami kolejowymi jeszcze trochę poczekają. Prawdopodobnie co najmniej dwa lata. Najważniejsze jednak, że faktycznie tunele i wiadukt w końcu powstaną, bo przez długi czas to także nie było wcale takie pewne.