Przebudowa wiaduktu Trasy Łazienkowskiej wkracza w kolejny etap prac. Oto, jak teraz wygląda konstrukcja

Prace prowadzone są na wiadukcie przy samym Parku Agrykola na odcinku prawie półkilometrowym.

„Powstają fundamenty, trwa szalowanie oraz zbrojenie filarów i płyty wiaduktu. Pierwsze podpory zostały już zabetonowane, a dzisiaj (red. piątek 28 kwietnia) nad rondem S. Sedlaczka rozpoczęło się betonowanie płyty – to na niej znajdzie się m.in. jezdnia oraz ciąg pieszo-rowerowy” – przekazał Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta.

Remonty, które ruszyły 28 kwietnia, polegają na zalewaniu stalowych prętów zbrojeniowych betonem. Cała operacja wymaga dostarczenia na budowę aż 700 m sześć. betonu, z którego powstanie ponad 50 metrów płyty nowego wiaduktu.

- Przy realizacji inwestycji pracuje obecnie ponad sto osób. Poza budową wiaduktu południowego kontynuowane są prace po stronie północnej. Trwa tam profilowanie nasypów, które będą obsadzane zielenią. Budowany jest także przystanek Rozbrat 02. Jego uruchomienie planowane jest jeszcze w tym kwartale – wskazała Agata Choińska-Ostrowska ze Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta.

Przypomnijmy, że przebudowane wiadukty Trasy Łazienkowskiej zostały zaprojektowane i wybudowane jako dwa bliźniacze, żelbetowe wiadukty płytowe w układzie ramowym. Ich długość to blisko 400 metrów. Jak przypomniały władze miast, konstrukcje te powstały wraz z pozostałą częścią Trasy Łazienkowskiej i były użytkowane od 1974 r.

Jednak w ostatnim czasie ich stan techniczny pozostawiał wiele do życzenia, konieczna była więc modernizacja.
Umowa na przebudowę została podpisana z firmą SKANSKA w lipcu 2021 roku. Pierwszy z wiaduktów – północny, został wyłączony z ruchu jeszcze z końcem stycznia ubiegłego roku, otwarty ponownie został natomiast po 11 miesiącach – w grudniu 2022 r.

Planowo inwestycja powinna zakończyć się w marcu 2024 roku. Na nowych wiaduktach, poza jezdniami, pojawią się obustronne ciągi pieszo-rowerowe, pochylnie poprawiające dostępność drogi dla osób z ograniczeniami ruchowymi a także nowoczesne oświetlenie.

Łączny koszt inwestycji to blisko 87,5 mln zł.