Ranking miast najbardziej przyjaznych kierowcom. Warszawa dopiero na szóstym miejscu. Tak stolica wypadła w poszczególnych kategoriach

Ranking miast przyjaznych kierowcom serwisu Oponeo.pl, który powstał we współpracy z aplikacją Yanosik.pl, został przeprowadzony po raz piąty. Pod lupę wzięto 19 ośrodków miejskich podzielonych na dwie kategorie - powyżej 300 tys. mieszkańców i od 180 do 300 tys. Zwycięzcami zostały Lublin (w kategorii powyżej 300 tys. mieszkańców) i Częstochowa (od 180 do 300 tys.). Najsłabiej wypadły Bydgoszcz oraz Toruń. Z kolei Warszawa została sklasyfikowana na szóstym miejscu.

Każde miasto zostało ocenione w 8 różnych kategoriach: prędkość jazdy, ceny paliw, koszty ubezpieczeń, liczba kolizji, parkowanie, ceny wymiany opon, infrastruktura dla samochodów elektrycznych oraz carsharing.

W tej kategorii wzięto pod uwagę kilka kryteriów: średnią opłat (obliczaną na podstawie pierwszej, drugiej, trzeciej i kolejnej godziny parkowania), rodzaje abonamentów i ulg oraz infrastrukturę park ‘n go. W przypadku miast o liczbie mieszkańców powyżej 300 tys. zł najlepszą notę (9) otrzymały Szczecin i Łódź. Z kolei Warszawie przyznano 6 punktów.

Parkuj i jedź to infrastruktura, na której brak mieszkańcy oraz osoby przyjezdne z całą pewnością nie mogą narzekać. Jeśli zaś chodzi o strefy płatnego parkowania, Warszawa nie wypada najgorzej, ale większość miast była dość wysoko punktowana w tej kategorii. W stolicy za pozostawienie samochodu w wyznaczonych strefach zapłacimy w dni robocze od poniedziałku do piątku, w godzinach 8:00-20:00. Drugiego maja, w wigilię oraz sylwestra możemy ominąć parkometry - Warszawa te dni uczyniła wyjątkami od reguły. Właściciele motocykli parkują za darmo przez cały rok.

Być może udałoby się uzyskać lepsze miejsce na tle reszty miast, gdyby nie ograniczona oferta abonamentów parkingowych. Warszawa proponuje je tylko osobom zameldowanym w stolicy. Abonament mieszkańca Warszawy to koszt 30 złotych rocznie, zakres jego obowiązywania jest jednak ograniczony.

Kolejna kategoria w rankingu to liczba kolizji. Kierowcy poruszający się po mieście stołecznym mają na swoim koncie niechlubny rekord w liczbie zgłoszonych kolizji. W ubiegłym roku było ich aż 27854, co w przeliczeniu daje 15,5 na każdy tysiąc mieszkańców. Jak pokazują dane z aplikacji Yanosik, po Warszawie jeździ się najszybciej, choć nie są to oczywiście zawrotne prędkości. 34 km/h w centrum i 45 km/h poza nim wystarczyło, aby stolica zgarnęła maksymalną liczbę punktów w tej kategorii.

W tej kategorii wzięto pod uwagę trzy podstawowe i najczęściej stosowane paliwa: PB, ON i LPG. Spośród dużych miast najlepiej w tej materii wypadła Łódź, za co otrzymała komplet 9 punktów. Za 1 litr PB płaciło się tam zaledwie 4,39 zł, ON kosztował kierowców 4,37 zł, natomiast użytkownicy LPG musieli wyłożyć 2,03 zł za 1 dm3 gazu. Drugie miejsce na podium zajął Wrocław, trzecie zaś przypadło w udziale Poznaniowi. Najwięcej pieniędzy odżałować musiały osoby tankujące w Warszawie. Tam cena paliwa wynosiła 4,59 za litr PB, ON – 4,62 zł, a LPG – 2,19 zł.

W Warszawie warunki na drogach znacznie się poprawiły. Stolica uzyskała komplet 9 punktów i stała się miejscowością, w której tempo przemieszczania jest najwyższe! Jeździ się tam najszybciej zarówno w ścisłym centrum (ok. 34 km/h), jak i na obrzeżach (45 km/h). Zaraz za stolicą znalazł się zeszłoroczny laureat – Lublin (34 km/h w sercu miejscowości i 44 km/h w granicach administracyjnych), a trzecie miejsce zajął Poznań (28 km/h w środku miasta oraz 44 km/h na obrzeżach).

Wymiana opon to podstawowy obowiązek każdego kierowcy, który postawił na ogumienie sezonowe, zamiast całorocznego. Wiąże się to z kosztami, jakie trzeba ponieść podczas wizyty u wulkanizatora dwa razy w roku. Podobnie, jak w przypadku cen paliwa, także i w tej materii opłaty są różne w poszczególnych miastach. Jako że ten temat jest nam szczególnie bliski, postanowiliśmy sprawdzić, gdzie taka usługa jest najkorzystniejsza dla właścicieli samochodów - czytamy w raporcie.

Badanie oparto na średnich cenach dotyczących ogumienia założonego na felgach stalowych i aluminiowych dla najbardziej popularnego rozmiaru, jakim jest 205/55R16.

W miastach liczących powyżej 300 tys. mieszkańców w warsztacie zapłacić trzeba było od ok. 21 zł do ponad 28 zł. Najtaniej, podobnie jak w zeszłorocznym zestawieniu, było w Lublinie (21, 22 zł). W Warszawie trzeba było zapłacić 26,83 zł.

W miastach powyżej 300 tysięcy mieszkańców dwa pierwsze miejsca pozostały bez zmian – najtańsze OC było w Lublinie (590 zł), a następnie w Krakowie (606 zł). Najwięcej płacić trzeba było w Warszawie - obowiązkowe ubezpieczenie w bieżącym roku kosztowało tam 722 zł. Kierowcy musieli więc dość mocno opróżnić swoje portfele.

W tym roku za dobrze rozbudowany system carsharingu przydzielano od 1 do 4 punktów. Decydowała o tym liczba dostępnych do wynajęcia aut na 1000 mieszkańców. W kategorii największych miejscowości zwyciężył Gdańsk z wynikiem 1 pojazd na 1000 osób, zaraz za nim uplasowały się ex aequo Warszawa i Kraków (0,7) a trzecie miejsce dzielą ze sobą Wrocław (0,5) oraz Poznań (0,6). Jako jedyna punktu nie otrzymała Bydgoszcz.

Z pełnym raportem możecie się zapoznać TUTAJ.