Obie tarcze TBM przebiły się przez ścianę szczelinową tuż za budowaną stacją Rondo ONZ. Teraz muszą przejść przegląd techniczny. Wymieniane są ostrza, dyski oraz elementy skrawające. Czyszczone jest również całe czoło tarczy wraz jego wnętrzem. Niedługo znów rozpocznie się operacja przesuwania tarcz - przejdą przez przeciwległą ścianę, by zbudować tunel łączący tory rozjazdowe z wentylatornią.
